Ik ben weer in ZuidAfrika
Door: Alfred Daniels
Blijf op de hoogte en volg Fred
01 December 2018 | Zuid-Afrika, Bronkhorstspruit
Het is weer gelukt. Ik ben in Zuid Afrika. Een paar weken met veel stress achter de rug. Plotseling gingen mijn huurders weg waardoor ik opeens zonder inkomen zat en dat veroorzaakt toch wel angstige nachtmerries. Maar op korte termijn kan ik daar ook niks aan veranderen en mijn reis was al geboekt, betaald en het geld ervoor gereserveerd. Dan maar de accommodatie schoonmaken en alles klaarzetten in de hoop dat er snel weer nieuwe huurders zich aanmelden. De thermostaat van het hele huis op 15 graden gezet en maar hopen dat we een zachte winter krijgen. Ik had zoveel mogelijk bootspulletjes voorbereid, zelf-gemaakt en met kortingen besteld via het internet. Het heeft me nog wel twee dagen gekost om het zo in te pakken dat ik onder de gewichtgrens van de vliegtuigbagage blijf. Ik ben met Emirates gaan vliegen omdat je daar twee stuks ruimbagage mag meenemen van ieder 23 kilo. Daar ging ik nog ver overheen dus dan moet er toch weer het een en ander uit de koffers gehaald worden, maar wat? Hopelijk kan het de volgende keer mee. Wel meegegaan zijn roestvrijstalen stalen stootstrippen voor op de boeg en hoekplaten voor onder de beam-sjorrings, twee voorzeilen, wat plexiglas van hoge kwaliteit voor nieuwe ramen, zelfgemaakte kapjes voor ventilatieopeningen, elektriciteitsdraden en waterdichte stekkers voor een zonnepaneeltje met een batterij, 12 volt stopcontacten, bandspanners van 316 roestvrijstaal, ventilators, een dieptemeter, het loopt allemaal heel snel op in gewicht. Ook de handbagage werd al snel 14 kilo en toen zag ik dat bij Emirates de handbagage maar 7 kilo mag wegen. Dan mijn cameraspullen maar verminderd tot een kleine camera met een extra lensje in een apart tasje. Het onderwaterhuis ook niet meegenomen. Op schiphol aangekomen was er bij het inchecken nog teveel gewicht in de handbagage en heb ik geluk gehad dat het meisje aan de incheckbalie uiteindelijk zo lief was een oogje toe te knijpen. Zeven kilo is ook wel heel weinig als het ook nog in een goed koffertje moet. De vlucht naar Dubai ging heel gemakkelijk, prachtig nieuw vliegtuig. Dubai is een reusachtige luchthaven en de verbindingsvlucht vertrekt helemaal aan het einde van de uiterste terminal aan de andere kant. Het was wel veertig minuten stevig doorlopen. Maar ik had drie uur de tijd tussen de vluchten en dat is ruim genoeg tijd. De hoofdbagage werd doorgeboekt. Mijn koffertje met handbagage loopt ook op wieltjes. Het is nog 11 uur vliegen van Dubai naar Durban. Overdag met een stralende zon boven de wolken, werd het nog warm in het toestel ondanks dat de buitentemperatuur op deze hoogte min 40 graden is. Zo ervaar je goed dat global warming echt een probleem van de onderste lagen van de atmosfeer is en die atmosfeer beschermt de planeet juist tegen het ijskoude universum dat zelfs op maar drie kilometer hoogt al min 40 graden Celsius is. Het toestel vliegt over het Arabisch schiereiland en volgt dan de gehele oostkust van Afrika. Aan het raampje zittend krijg je een prachtig uitzicht op dit deel van het continent. Wat is Afrika toch groot: Somalia, Kenia,Tanzania en dan langs de hele lange kust van Mozambique totdat je over de grens met Zuid Afrika vliegt. Ook dan is het nog twee uur vliegen tot Durban. De piloot maakte een perfecte landing. Bij de douane bleek ik nog steeds in de computer te staan omdat ik drie jaar geleden een dag over mijn visumtijd was geweest. Er moest een supervisor bijkomen om mij toch toegang te verlenen. Bij de customs moest ik alles openmaken en gingen ze op zoek naar spullen waar ze invoerrechten op konden heffen. Pas toen ze alles bekeken hadden en ik niet inging op hun verzoek om ook maar enige waarde ervan te noemen lieten ze me doorgaan. Nog weer stress dus. Joppie en Jennie van het taxibedrijf stonden mij al op te wachten. (Joppie is als naam de zuidafrikaanse variant van Joop). Ze waren in het ziekenhuis geweest voor een controle en gelukkig voor hen was alles goed dus in een opgeruimde stemming reden we in snelle vaart richting Richardsbaai. Gezellig praten in het Nederlands/Afrikaans. Dat vinden ze prettiger klinken dan in het engels. Veel verhalen over hun Nederlandse voorouders en over verschillen met Nederland en over de laatste ontwikkelingen in de politiek van ZuidAfrika. Ze zijn nog nooit buiten Zuid Afrika geweest en kunnen zich niet voorstellen hoe Nederland eruit ziet en hoe dingen bij ons geregeld zijn. We stoppen bij het benzinestation van Shell voor een kop koffie en ik leg uit dat er in het Shellstation waar ik thuis meestal ga tanken maar een man werkt terwijl we er hier wel 15 zien lopen. Ze vertellen dat ZuidAfrika ook een enorme baantjesmachine is voor de miljoenen die uit Zimbabwe en Mozambique nog steeds toestromen. Het lijkt me duidelijk dat dit land en dit deel van continent een enorme behoefte heeft aan economische groei door nieuwe investeringen waardoor nieuwe werkgelegenheid ontstaat, maar dat de regering nog steeds op een agenda van herverdeling blijft zitten waardoor de investeringen juist afgeremd worden. Economische rampspoed van politieke makelij hangt hier iedereen boven het hoofd. In heel wat steden wordt nu al een paar uur per dag de electriciteit afgesloten door gebrek aan capaciteit. Inmiddels was het helemaal donker geworden en ook zonder maan. Dat wordt moeilijk om de caravan uit de stalling te rijden en dan ook nog te gaan opzetten. Uiteindelijk besloten we dat het gemakkelijker zou zijn als ik een nachtje bij hen blijf slapen dan kunnen we zelfs de bagage in de auto laten en dat ze mij morgenvroeg pas naar de camping brengen. Super, daar ben ik ze heel dankbaar voor. Wat een prachtig huis wonen ze. Ik lig nu in de logeerkamer op bed, na een warme douche en een heerlijk bord kipcurry. Het is hier een uur later dan in Nederland. Ik heb de wekker op zes uur gezet dan is er voldoende tijd om mij naar de camping te rijden voordat Joppie morgen weer een rit naar Durban heeft. Maar ik ben om vier uur al wakker als het licht begint te worden.