Een dag vol struikelblokken 6 juni - Reisverslag uit Nederland, Nederland van Fred Daniels - WaarBenJij.nu Een dag vol struikelblokken 6 juni - Reisverslag uit Nederland, Nederland van Fred Daniels - WaarBenJij.nu

Een dag vol struikelblokken 6 juni

Door: Alfred Daniels

Blijf op de hoogte en volg Fred

07 Juni 2019 | Nederland, Nederland

Donderdag 6 juni. Ik ben al heel vroeg wakker doordat er een zware campertruck vertrekt van de camping. Af en toe zie je zulke overlanders in Zuidelijk Afrika. Ik vind ze meer onhandig dan dat je er echt voordeel aan hebt om met zo’n voertuig te rijden. Ik zeg wel eens dat het de duurste en meest vrijheid beperkende manier is om een doos met lucht te vervoeren. Je kunt er de kleine weggetjes niet mee op en in de Nationale parken mag je er het asfalt niet mee af. Verder kun je nergens onder de bomen in de schaduw gaan staan dus staan die dingen midden op het veld in de brandende zon. Ze zijn te breed om erlangs te rijden dus ze kunnen ook niet overal stoppen om te kijken of te fotograferen. Nu ik toch wakker ben kleed ik mij aan en pak mijn klaptafeltje en stoeltje achterin en vertrek. Kwart over zes rij ik de poort van de camping uit. De zon komt op over de vlakte met lage mopanibomen. De grote bomen worden allemaal door de olifanten omver geduwd en ze eten vooral van de lage mopani’s. Ik rij met een paar korte stops door totdat ik bij Satara aankom. Vlak voor Satara is de vlakte met hoog gras begroeid en zijn er nog nauwelijks bomen en struiken. Aan de horizon zie ik grote kuddes Zebra’s. Het lijkt wel een trek zoveel zie ik er. Ik schat er zeker meer dan duizend. Zoveel heb ik er hier niet eerder gezien. Dan rij ik kamp Satara in. Het is precies halverwege de weg naar de zuidelijke uitgang van Kruger. Ik heb twee uur en een kwartier gereden over deze 110 kilometer. Het is half 9. Even een half uurtje pauze met een kop cappuccino op het terras. Daar schrijf ik dit eerste deel van de dag.
Dan rij ik verder met alleen een plaspauze van tien minuten totdat ik om half twaalf bij de Malelanepoort van Kruger ben. Het uitchecken gaat gemakkelijk en de mensen zijn weer allervriendelijkst. Even willen ze kijken of ik in de achterbak niet stiekem een Giraf verborgen heb en dan rij ik de poort uit. Een paar honderd meter verder staat politie en ik moet aan de kant. Ze doen heel intimiderend en houden mijn rijbewijs vast terwijl er een om de auto heen loopt. Hij kijkt vooral naar de wielen en ‘ontdekt’ dat er een wielmoer van het rechterachterwiel af is en wil meteen 500 Rand. Ik sluit de auto af als ik uitstap en hij vraagt waarom. Ik zeg dat ik niemand vertrouw, zelfs niet de politie. “No Way” zeg ik als hij nogmaals 500 Rand vraagt, terwijl ik me intussen afvraag wanneer ze dat nou hebben gedaan, want wielmoeren kunnen niet uit zichzelf er afdraaien. Het is nog de speciale slotmoer ook. Die moet de wielen beschermen tegen diefstal. Hij houdt vol dat ie geld wil en ik blijf “No Way” zeggen. Ik heb nog een paar reservemoeren in het dashboordkastje liggen en een kruissleutel achter de bestuurdersstoel. Hij beseft dat ie met mij niet snel klaar is en ze zien alweer en ander potentieel slachtoffer aankomen, die ze naar de kant van de weg dirigeren. Dan geeft hij mijn rijbewijs terug en ik stap in en rij verder. Het is nog een uur rijden naar de grens met Swaziland. De bermen liggen vol met zwerfafval. De weg heeft al aardig wat potholes op gevaarlijke plaatsen. Ja hoor, ik ben weer in de mensenwereld. Dan doen de dieren het toch een stuk beter. De grensovergang verloopt wel netjes. Vooral de Swazipost is nieuw en schoon en de mensen zijn beleefd. Ik moet 50 Rand betalen voor de auto. Vandaar wordt de weg smal en kronkelig en gaat het stijl omhoog naar de Pigspeak. Er zitten een paar flinke potholes in de weg op plekken waar je ze het minst verwacht en waar je net het hardste komt aanrijden. Ook zijn er veel speedbumps ( verkeersdrempels) op plaatsen waar mensen oversteken of op de weg lopen. Die drempels zijn vaak slecht te zien. Dan ben je blij als je een stevige auto hebt. Onderweg zie ik veel kleine boerderijtjes en simpele, landelijke maar wel vriendelijke dorpjes. Op de Peak begint een hoogland en over een afstand van twintig kilometer zie ik heel veel productiebos voor de houtkap. De bomen staan in lange rechte rijen. Verderop een paar prachtige stuwmeertjes met huizen eromheen. Er heerst wel een mooie landelijke sfeer in Swaziland, maar de wegen zijn niet geschikt voor snelverkeer en je moet er voorzichtig rijden want er lopen ook mensen en vee en ezeltjes langs de kanten. Ook enorme vrachtwagen met houtstammen die traag de berg opkruipen en hard naar beneden gaan. Ik denk dat de route helemaal naar het zuiden van Swaziland veel te traag zal zijn en daarom kies ik de eerstvolgende grenspost om het land weer te verlaten in Westelijke richting. Daar ontdekken ze dat mijn status als ongewenst vreemdeling nog in de computer staat. Maar intussen ben ik alweer drie keer in het land toegelaten op de internationale luchthavens want die status was maar voor een jaar omdat ik toen twee dagen over mijn visumvrije periode heen was (en ook daar weigerde te betalen). Ze houden me wel een extra drie kwartier op totdat ik verder mag maar er wordt niet om geld gevraagd. Leuk land het nieuwe ZuidAfrika? Het is al aardig laat en ik moet stevig doorrijden. Ik besluit niet over Ermelo naar de N2 snelweg te gaan maar over Amsterdam. !! Die weg, de R33 voert al eerder naar het zuiden. Gelukkig is ie veel beter dan waar ik bang voor was. Er zijn geen potholes! Maar het is vroeg donker en ik hou er helemaal niet van om in het donker te rijden. Er is echt geen enkele verlichting en dan zijn de koplampen van de tegenliggers heel verblindend. Gelukkig zijn er wel bermstrepen. Ik rij die 100 kilometer zo voorzichtig mogelijk en ik ben echt heel blij als ik zonder ongelukken op de grote tolweg aankom. Er zijn geen verlichte borden of ik kon ze niet zien door de verblindende lampen van de vrachtauto’s. Ik weet dus even niet of ik op de tolweg wel in de goede richting aan het rijden ben Er zijn op dit eerste stuk ook geen witte strepen op de weg. Maar in de verte zie ik meer lichtjes van bebouwing en na een paar kilometer kom ik het bord van de Sundowner Lodge en Caravanpark tegen. Dat is precies waar ik had willen overnachten. Heel opgelucht rij ik de auto de poort in en stop ik voor het hoofdgebouw en maak een praatje met de receptioniste. De eigenaar heeft een aantal modelschepen in een grote vitrine gezet. Het zijn modellen van wel meer dan een meter lang van klassieke vierkantgetuigde zeilschepen uit de 18e en 19e eeuw. “Het is zijn hobby” zegt de receptioniste. Toen ik kind was was dat ook mijn droom en las ik alles over zulke schepen. Ik heb nog eens een schoolvakantie lang gewerkt op zo’n driemast Brark, de Regina Maris, die toen in de Scheveningse haven lag en ik wilde meezeilen naar Lissabon met hen. Maar de school begon weer en ik was diep teleurgesteld toen ik een paar dagen later in de krant las dat het schip de avond tevoren was uitgevaren. De kapitein had beloofd mij op te bellen en ik heb nog lang getwijfeld of hij echt niet gebeld had of dat hij wel gebeld had maar dat mijn moeder het had afgezegd. Ik vertel het verhaal aan de receptioniste die zegt dat zij zich de teleurstelling goed kan indenken. Dan rij ik de camping op waar ik de enige ben. Dan ga ik maar niet de auto in het donker achterlaten en in het restaurant eten en ik maak zelf een omelet met champignons en een pot thee erbij. On half acht kruip ik vermoeid mijn bed in en op het matras liggend schrijf ik nog dit tweede deel van dit verhaal van de dag.

Reageer op dit reisverslag

Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley

Fred

Een photo zegt meer dan 1000 woorden. Zie mijn photosite op Flickr.com/photos/AlfredDaniels. Gymn. B. Sociale- en Culturele Antropologie in Leiden. Vele jaren in Azie: India, Maleisie; Thailand. Onderzoek bij jagers/verzamelaarsvolken. Zeven jaar gereisd in de Verenigde Staten. Nu op reis voor een nog onbekend aantal jaren in Afrika. Op zoek naar het Paradijs: nog niet gevonden. Wel gevonden: het wonder op de planeet Aarde. onderstaand artikel n.a.v interview door Alfons de Wit. Alfred Daniels zoekt naar de oorsprong van het leven. Alfred Daniels maakte, na het behalen van zijn Gymnasium bêta-diploma een opmerkelijke keuze. Waar een studie medicijnen; mechanica of natuurkunde voor de hand zou hebben gelegen, koos hij voor culturele antropologie. “Ik was geboeid geraakt door de vraag waar het leven vandaan is gekomen en hoe de mensheid zich ontwikkeld heeft. Dan kun je de verhalen lezen van archeologen, die vaak moeten uitgaan van allerlei ver- en vooronderstellingen, maar je kunt ook zelf gaan kijken bij de jagers- en verzamelaarsvolken. Dat zijn volken die in de manier waarop ze met de natuur omgaan nog het dichtst bij de oorsprong van het menselijk leven zijn gebleven. Er zijn nog een paar kleine groepjes over in de wereld. Kijk, toen ik nog studeerde in Leiden bestonden er al wel onderzoeken waarbij enkele individuen van zulke jagers-en verzamelaarsvolken buiten hun woon- en leefgebied zijn onderzocht. Die waren meegenomen naar de beschaafde wereld en die heeft men toen geprobeerd te interviewen en hun taal en hun verhalen op te schrijven. Als je echter een beeld van hun leefomstandigheden wil krijgen dan zul je de mensen ook in hun leefomgeving moeten observeren. Of dat gevaarlijk is? Ik weet het niet. Je moet ze met open blik tegemoet treden en primitief kunnen leven. Gelukkig hebben we nu ook moderne medicijnen en snel vervoer voor als het mis gaat. Kijk zij hebben ook een bepaald comfort in hun leven, maar dat zit in kleine dingen en alleen als je met hen samenleeft kun je daar ook van genieten: lekkere dingetjes om te eten, een heerlijk beschut plekje om te slapen. Ze leven in kleine groepen van maximaal 35 mensen die van bladeren en takken een hutje bouwen. Als het voedsel, dat ze rond hun kampje verzamelen, begint op te raken pakken ze hun spullen op hun rug en maken ze een nieuw kamp een paar kilometer verderop. Als mens kijken ze echt door je heen. Ze hoeven niets van jou, dus het persoonlijke contact is alles voor hen. In Maleisie is zo' n groep waarvan bekend was dat ze zo schuw waren dat je er alleen maar lege dorpjes kon zien, waaruit de mensen weggelopen waren. Ik werd daar onmiddellijk geaccepteerd en toen ik vroeg waarom ze niet weggelopen waren toen ze mij zagen komen, zeiden ze ‘Als je ogen het zelfde uitstralen als je hart, dan kunnen we wel met je omgaan’. Misschien is dat bij mij het geval, want ik heb nog nooit problemen gehad om contact te leggen met zulke volken. Daniels ging op zijn twintigste al, over land, naar India. “in dat deel van Azie zitten nog wel 200 stammen, volken. Bovendien is India een van de oudste en meest invloedrijke culturen in Azie, met een grote diepgang. Op de universiteit ontmoette ik mijn vriendin Corry van der Sluijs, waarmee ik jarenlang samen heb gereisd. Helaas is zij in 2002 aan kanker overleden en sinds die tijd ga ik weer alleen op pad. Begin van dit jaar ben ik naar Afrika gegaan. Ik heb tweedehands een auto gekocht waarmee ik in de bush uit de voeten kan en ik ben eerst door het Krugerpark getrokken en daarna vooral in de Kalahariwoestijn. In zuidelijk Afrika leven de San of bosjesmannen. Er liggen ook nog savannegebieden, waarvan gedacht wordt dat het de omgeving is waar in de oudheid de eerste mensen rechtop zijn gaan lopen. Ook de dieren waarop ze gejaagd hebben zijn daar nog in het wild te observeren. Ja, de eerste mensen hebben zich ontwikkeld in Afrika; alle opgravingen wijzen daarop. Hoe zij hun eigen wereld beleven, dat is nu mijn belangrijkste thema. Het grootste verschil met ons is dat ze leven in een organische verbondenheid met hun omgeving. Alles in hun omgeving heeft een levende ziel en hoewel alles voortdurend van vorm verandert: alles groeit, alles beweegt, blijft het dezelfde ziel houden. Door de kracht van hun eigen ziel hebben ze mentaal invloed op hun omgeving. Daardoor hebben ze een volledig vertrouwen in de natuur en leven met de zekerheid dat ze altijd genoeg zullen hebben. Als ze bedreigd zouden worden of als er te weinig regen valt, dan trekken ze weg naar een ander deel van de natuur. Ze bezitten weinig maar ze hebben het gevoel dat alles om hen heen voor hen is. Het is inderdaad dichtbij het paradijs” Daniels doet zijn werk volledig onbetaald en ontvangt van geen enkele instantie subsidie. “Het zou wel lekker zijn, maar ik kan mezelf financieel net overeind houden. Ik ga wel naar internationale conferenties, maar ik heb voor mijn werk nog nooit iets gevraagd en ook nog nooit gesolliciteerd. Mijn manier van leven heeft als voordeel dat ik me geen zorgen hoef te maken voor een carrière, ik hoef geen baas naar de mond te praten, en niemand te overtuigen van het nut van wat ik doe. Ik doe dus precies datgene waarvan ik vind dat dat belangrijk is en dat dat nodig is. Daardoor kijk ik ook heel open naar de wereld om mij heen en vaak loop ik tegen zaken aan waarvan ik denk ‘dat niemand daar nou nog is opgekomen’. Als ik het dan belangrijk vind breng ik het onder de aandacht en kunnen degenen wiens baan dat is er misschien iets aan doen. Zo werd laatst een hele grote milieuconferentie gehouden in Kopenhagen. Ik kreeg het programma in handen en zag dat er geen woord in stond over flairs, dat zijn affakkelinstallaties op gas- en olievelden. Die staan 24 uur per dag te branden en roet uit te stoten. Ze brengen methaangas tot heel hoog in de atmosfeer, waar het niet kan uitregenen. Methaan is 23 keer slechter voor het broeikaseffect dan CO2. Ik heb een mail gestuurd naar de VN organisatie die verantwoordelijk was voor toezicht op de olie-en gasbronnen. Met de milieuconferentie in het vooruitzicht moesten ze wel met een standpunt komen. Twee weken na mijn mail was er 200 miljoen beschikbaar om het flair probleem op te lossen. Zo heb ik ook indertijd iedereen die ik kende gewaarschuwd om niet naar Afghanistan te gaan. Het is een wespennest daar. Ik ben zelf in 1975, toen er nog geen sprake van oorlog was, een maand door Afghanistan gereisd. Sindsdien bleef ik de ontwikkelingen daar enigszins volgen. De oorlog daar gaat volgens mij helemaal niet om Taliban of El Queda of om de ontwikkeling van vrouwen en arme mensen. Het gaat om wegvallende defensie budgetten aan het einde van de koude oorlog. Verder praat niemand erover waar de heroine van Afghanistan blijft. Het land is de grootste heroine producent ter wereld. Kofi Annan heeft eens gezegd dat er in de handel in verboden drugs in de wereld evenveel geld omgaat als in de autoindustrie van Europa en Amerika tesamen. Ook schijnt niemand te weten dat er grote olie -en gas voorraden gevonden zijn in het noordoosten van Afghanistan in het midden van de jaren zeventig, waarna er een stammenstrijd om de macht (contracten) ontstak. Ik heb er ook voor gewaarschuwd dat een enkele muntsoort voor heel Europa het onmogelijk maakt om verschillen in welvaartsontwikkeling tot uitdrukking te brengen, zoals voorheen gebruikelijk was door middel van inflatie van een muntsoort. Daarom waren de Peso, de Lira en de Dragme zoveel minder waard dan de D-mark en de Gulden. Het risico dat de ondernemers snel en flexibel konden incalculeren wordt nu dus afgewenteld op de overheid die geen ander middel beschikbaar heeft dan het door te schuiven op de belastingbetaler. Helaas wilde men naar deze adviezen indertijd niet luisteren, hoewel velen moeten hebben begrepen dat ik gelijk had. Het zal een kwesties van eigenbelang en geld zijn: mooie baantjes voor mensen met veel ego en een middelmatig verstand, wat ze echt niet opgeven voor het algemeen belang, ook al worden ze betaald om juist dat te behartigen. Zulk soort ongevraagde en onbetaalde adviezen doe ik de laatste twintig jaar wel een paar keer per jaar; soms met de politiek, soms met de ontwikkeling van onze samenleving of wat goed is voor ons allemaal." Alfred Daniels kijkt uit naar de maand december. Dan pakt hij weer zijn rugzak om voor enkele maanden af te reizen naar Afrika, op zoek naar nieuwe inzichten in het ontstaan en de ontwikkeling van de mensheid. Ik begrijp het leven nu wel veel dieper dan 30 jaar terug, maar het blijft een wonder en een passie om er zoveel mogelijk van te leren. ” Wie zijn reizen in Afrika wil volgen moet blijven kijken op de weblog: freddaniels.waarbenjij.nu

Actief sinds 26 Dec. 2010
Verslag gelezen: 181
Totaal aantal bezoekers 345975

Voorgaande reizen:

27 December 2010 - 15 Augustus 2023

Zuidelijk Afrika

Landen bezocht: