nummerplaten en boodschappen.
Door: FredDaniels
Blijf op de hoogte en volg Fred
09 Februari 2011 | Mozambique, Maputo
Zo te lezen in de reacties heb ik een aantal trouwe lezers. Da's wel fijn om te weten, dat ik jullie niet verveel of overlaad met mijn verhalen. Als het wel zover zou komen moet je maar even afhaken of zeggen, dat ik maar wat minder moet schrijven. Maar, dat komt misschien vanzelf, want ik heb nu wel lekker verbinding vanaf de computer van mijn hotelletje, maar als ik straks de bush in ga wordt dat wel anders. Hoe dan ook bedankt voor al jullie hartverwarmende reacties en felicitaties. Ik zou er heimwee van krijgen, maar ga toch nog maar een paar maandjes verder, want de terugvlucht is pas op 5 april geboekt en de echte reis zou eigenlijk pas nu moeten beginnen, nu mijn auto trouw voor de deur staat te wachten.
Eindelijk weer vrijheid, want die bureaucratie geeft je zo' n gevoel van onmacht en dan is het nu een heerlijk gevoel is om achter je eigen stuur te kruipen en weer zelf richting aan je leven te kunnen geven.
Vanmorgen heb ik nog eens alles goed nagekeken en ontdekt dat er uit de stuurcabinme heel wat dingen verdwenen zijn. Van rollen tape tot handcleaner en borstels en kleine steeksleutels, tangen en schroevendraaiers, mijn speciaal op maat gemaakte net, reserve scharnieren, verlengsnoer en misschien nog veel meer waarvan ik pas gaandeweg denk: dat had ik er toch ook in gelegd! Misschien duurde het daarom zo lang tot de auto werd voorgereden!
Ik heb de agent nog gebeld voor de nummerplaten. Ja, zonder platen rijden kan echt niet. De auto is geregistreerd onder mijn Nederlandse nummer, dus het beste is om hier een paar platen te laten maken met dat Nederlandse nummer erop, en die dan maar erop schroeven. Zo gezegd zo gedaan. Ik laat een paar platen maken in Mozambicaanse stijl, zwart met witte letters, van plexiglas. Maar met mijn nummers:VD-66-DV.
Om twee uur zullen ze klaar zijn. Intussen loop ik heel wat winkels af op zoek naar oliebestendige slang en slangklemmen om de ontluchters op de differentieelen en op de koppeling en versnellingbak te kunnen verlengen. Dat is een advies. Als je tot over de assen of nog dieper, tot over de versnellingsbak, in het water gaat kunnen de differentieelen door het koude water gaan afkoelen en lucht gaan aanzuigen. Dan komt er water bij de smeerolie en dat is heel slecht. Ook als de ontluchters door vuil verstopt raken loopt de binnendruk te hoog op en kan er olie door de wiellagers geperst worden, waarna het ook de remmen vervuild. In Nederland hoeven we zulke dingen niet te weten, maar dit heb ik weer geleerd van Dr. Garth en het werd bevestigd door de Zwiterse automonteur die ook in mijn hotelletje zit. Dus moeten er slangen op de ontluchters komen tot zo hoog als je denkt dat je onderwater terecht kan komen. Na een poosje zoeken heb ik het gevonden en ook wat nieuw gereedschap gekocht. Dan nog naar een grote supermarkt met de bus. Zoveel gekocht dat ik met de scootertaxi terug moet. Kwaliteit: alles is goedkope Chinese rotzooi voor zoveel geld als waar wij in Europa goede kwaliteitspullen van kunnen kopen. Even duur als bij ons alleen veel slechter van kwaliteit dan bij ons. Goedkope immitaties. Ik zou denken dat de mensen worden opgelicht, maar ik weet nog niet wie daarvoor verantwoordelijk is. Een keurmerk voor kwaliteit en wetgeving daarop kunnen ze hier wel goed gebruiken. Dan nog wat arbeidswetgeving en je hebt kans dat de mensen hun geld en energie ook goed besteed worden in plaats van verkwanseld.
Dan terug naar het hotel, alles snel in de bak van de auto gestopt en dan met de scootertaxi de platen op gaan halen. Een zwart buurvrouwtje wil graag een lift mee in de taxi. Ze ziet mij wel zitten, zegt ze al snel. Vooral als ze hoort dat ik een auto uit Nederland heb laten overkomen. Iets minder als het geen Mercedes blijkt te zijn. Dan weer iets meer als ze hoort dat ik niet in Mozambique blijf, maar een eigen huis in Nederland heb. Ja, ze wil wel graag iets meer van de wereld zien, wel gereisd in Afrika, maar nog nooit in Europa. Of ze mee mag. Ze schuift wel heel dicht tegen mij aan. Ze heeft alles in overvloed en op de juiste plekken. Als ze hoort dat ik gisteren de leeftijd van haar grootvader bereikt heb is dat helemaaaal geen probleem. Ik voel toch lekker sterk aan!!! Ik ben ontroerd door zoveel liefde en gevleid met mijn sex-appeal.
En het is toch al zo' n warme dag. Zouden we er niet nog even over denken? Tja en dan wordt ik door die platen gelukkig weer op mijn nummer gezet en we zeggen een roerend vaarwel als ik uit de taxi stap.
Na het ophalen van de nummerplaten nog even bevestigingsmateriaal kopen. En een 6mm boortje, want dat zie ik ook niet meer. Nog wat metaalgaas om de uitlaatverbinding te kunnen dichten met gumgum en een paar nieuwe batterijklemmen, want die slechte startverbinding gisteren kwam ook niet van niets. Dan nog een extra set klemmen om de grips van die jumperkabels te vervangen en dan een nieuw verlengsnoer laten maken. In de electriciteits winkel raak ik in gesprek met de eigenaar. Hij is een traditioneel opgevoedde Indier, maar geboren in Mozambique. Hij heeft een boek geschreven over zijn leven in Mozambique. Volgens hem is het land uniek omdat de mensen van alle rassen en geloven hier heel prettig met elkaar omgaan. Ik geloof hem, want ik heb ook nog geen moment iets van racisme in de mensen bespeurd. Er lijkt geen angst of terughoudendheid te zijn op basis van kleur of ras.
En niet alleen met mijn buurvrouwje. Hijzelf is een moslim uit Gujurati familie, maar zijn vriendin, die een jaar of dertig jonger lijkt te zijn, en die ik eerst veronderstelde zijn dochter te zijn, is een Hindu. Volgens hem is zij ook nog van goede opvoeding van de oude stempel. Zijn boek is te koop in de boekwinkel ernaast. Ik koop het en laat hem er een opdracht in schrijven. Hij is heel trots.
Het boekje staat vol verhalen en gedichten. Linker pagina in het Portugees (voertaal) en de rechterpagina in het Engels. Dat is wel handig voor mijn taalontwikkeling ook.
Dan terug naar het hotel. De Zwitserse jongen helpt mij eerst met een van de platen erop te zetten en dan met de elektra. We starten de motor en de batterij klinkt al veel beter. Morgen nog een keer laden en dan is ie hopelijk weer op volle sterkte. Dan gaan we wat eten, samen met een Zuidafrikaan die hier met een oude landrover is gekomen. Hij heeft al vele jaren offroad gereden. Komt nu een survey maken van molens om maiskorrels mee te malen in de dorpjes. Dat is een NGO project (Niet-Gouvernementele-Organisatie) in ontwikkelingswerk. Ik geef hem wat tips vanuit de ervaring als antropoloog om zijn efficientie te verhogen, en hij geeft mij wat tips om mijn auto te verbeteren. We eten een visschotel in een lokaal restaurantje. Dan ben ik wel op voor vandaag en nog even dit verhaal schijven voordat ik onder de douche duik en naar bed ga. Gewoonlijk ben ik hier al om 4 uur wakker, dus dan ook vroeg naar bed.
Tot de volgende keer,
Fred
Eindelijk weer vrijheid, want die bureaucratie geeft je zo' n gevoel van onmacht en dan is het nu een heerlijk gevoel is om achter je eigen stuur te kruipen en weer zelf richting aan je leven te kunnen geven.
Vanmorgen heb ik nog eens alles goed nagekeken en ontdekt dat er uit de stuurcabinme heel wat dingen verdwenen zijn. Van rollen tape tot handcleaner en borstels en kleine steeksleutels, tangen en schroevendraaiers, mijn speciaal op maat gemaakte net, reserve scharnieren, verlengsnoer en misschien nog veel meer waarvan ik pas gaandeweg denk: dat had ik er toch ook in gelegd! Misschien duurde het daarom zo lang tot de auto werd voorgereden!
Ik heb de agent nog gebeld voor de nummerplaten. Ja, zonder platen rijden kan echt niet. De auto is geregistreerd onder mijn Nederlandse nummer, dus het beste is om hier een paar platen te laten maken met dat Nederlandse nummer erop, en die dan maar erop schroeven. Zo gezegd zo gedaan. Ik laat een paar platen maken in Mozambicaanse stijl, zwart met witte letters, van plexiglas. Maar met mijn nummers:VD-66-DV.
Om twee uur zullen ze klaar zijn. Intussen loop ik heel wat winkels af op zoek naar oliebestendige slang en slangklemmen om de ontluchters op de differentieelen en op de koppeling en versnellingbak te kunnen verlengen. Dat is een advies. Als je tot over de assen of nog dieper, tot over de versnellingsbak, in het water gaat kunnen de differentieelen door het koude water gaan afkoelen en lucht gaan aanzuigen. Dan komt er water bij de smeerolie en dat is heel slecht. Ook als de ontluchters door vuil verstopt raken loopt de binnendruk te hoog op en kan er olie door de wiellagers geperst worden, waarna het ook de remmen vervuild. In Nederland hoeven we zulke dingen niet te weten, maar dit heb ik weer geleerd van Dr. Garth en het werd bevestigd door de Zwiterse automonteur die ook in mijn hotelletje zit. Dus moeten er slangen op de ontluchters komen tot zo hoog als je denkt dat je onderwater terecht kan komen. Na een poosje zoeken heb ik het gevonden en ook wat nieuw gereedschap gekocht. Dan nog naar een grote supermarkt met de bus. Zoveel gekocht dat ik met de scootertaxi terug moet. Kwaliteit: alles is goedkope Chinese rotzooi voor zoveel geld als waar wij in Europa goede kwaliteitspullen van kunnen kopen. Even duur als bij ons alleen veel slechter van kwaliteit dan bij ons. Goedkope immitaties. Ik zou denken dat de mensen worden opgelicht, maar ik weet nog niet wie daarvoor verantwoordelijk is. Een keurmerk voor kwaliteit en wetgeving daarop kunnen ze hier wel goed gebruiken. Dan nog wat arbeidswetgeving en je hebt kans dat de mensen hun geld en energie ook goed besteed worden in plaats van verkwanseld.
Dan terug naar het hotel, alles snel in de bak van de auto gestopt en dan met de scootertaxi de platen op gaan halen. Een zwart buurvrouwtje wil graag een lift mee in de taxi. Ze ziet mij wel zitten, zegt ze al snel. Vooral als ze hoort dat ik een auto uit Nederland heb laten overkomen. Iets minder als het geen Mercedes blijkt te zijn. Dan weer iets meer als ze hoort dat ik niet in Mozambique blijf, maar een eigen huis in Nederland heb. Ja, ze wil wel graag iets meer van de wereld zien, wel gereisd in Afrika, maar nog nooit in Europa. Of ze mee mag. Ze schuift wel heel dicht tegen mij aan. Ze heeft alles in overvloed en op de juiste plekken. Als ze hoort dat ik gisteren de leeftijd van haar grootvader bereikt heb is dat helemaaaal geen probleem. Ik voel toch lekker sterk aan!!! Ik ben ontroerd door zoveel liefde en gevleid met mijn sex-appeal.
En het is toch al zo' n warme dag. Zouden we er niet nog even over denken? Tja en dan wordt ik door die platen gelukkig weer op mijn nummer gezet en we zeggen een roerend vaarwel als ik uit de taxi stap.
Na het ophalen van de nummerplaten nog even bevestigingsmateriaal kopen. En een 6mm boortje, want dat zie ik ook niet meer. Nog wat metaalgaas om de uitlaatverbinding te kunnen dichten met gumgum en een paar nieuwe batterijklemmen, want die slechte startverbinding gisteren kwam ook niet van niets. Dan nog een extra set klemmen om de grips van die jumperkabels te vervangen en dan een nieuw verlengsnoer laten maken. In de electriciteits winkel raak ik in gesprek met de eigenaar. Hij is een traditioneel opgevoedde Indier, maar geboren in Mozambique. Hij heeft een boek geschreven over zijn leven in Mozambique. Volgens hem is het land uniek omdat de mensen van alle rassen en geloven hier heel prettig met elkaar omgaan. Ik geloof hem, want ik heb ook nog geen moment iets van racisme in de mensen bespeurd. Er lijkt geen angst of terughoudendheid te zijn op basis van kleur of ras.
En niet alleen met mijn buurvrouwje. Hijzelf is een moslim uit Gujurati familie, maar zijn vriendin, die een jaar of dertig jonger lijkt te zijn, en die ik eerst veronderstelde zijn dochter te zijn, is een Hindu. Volgens hem is zij ook nog van goede opvoeding van de oude stempel. Zijn boek is te koop in de boekwinkel ernaast. Ik koop het en laat hem er een opdracht in schrijven. Hij is heel trots.
Het boekje staat vol verhalen en gedichten. Linker pagina in het Portugees (voertaal) en de rechterpagina in het Engels. Dat is wel handig voor mijn taalontwikkeling ook.
Dan terug naar het hotel. De Zwitserse jongen helpt mij eerst met een van de platen erop te zetten en dan met de elektra. We starten de motor en de batterij klinkt al veel beter. Morgen nog een keer laden en dan is ie hopelijk weer op volle sterkte. Dan gaan we wat eten, samen met een Zuidafrikaan die hier met een oude landrover is gekomen. Hij heeft al vele jaren offroad gereden. Komt nu een survey maken van molens om maiskorrels mee te malen in de dorpjes. Dat is een NGO project (Niet-Gouvernementele-Organisatie) in ontwikkelingswerk. Ik geef hem wat tips vanuit de ervaring als antropoloog om zijn efficientie te verhogen, en hij geeft mij wat tips om mijn auto te verbeteren. We eten een visschotel in een lokaal restaurantje. Dan ben ik wel op voor vandaag en nog even dit verhaal schijven voordat ik onder de douche duik en naar bed ga. Gewoonlijk ben ik hier al om 4 uur wakker, dus dan ook vroeg naar bed.
Tot de volgende keer,
Fred
-
09 Februari 2011 - 22:10
Tineke:
Zou een eenvoudig rugzakje en liften niet veel eenvoudiger zijn geweest, back to basic, heb je meer tijd om van de omgeving te genieten en te fotograferen! Want foto's verwachten we!!!!!!! Geniet ervan, de sores horen erbij.
Groetjes -
09 Februari 2011 - 23:20
GASTON:
Ga zo door met je verhalen Fred. Het is leuk om ze te lezen en om je te volgen met je reis. Alleen foto's zien we nog niet. Komt dat nog denk je. Of fotografeer je te weinig.?
Gaston -
18 Februari 2011 - 14:45
Freddaniels:
Het lukt me niet om in te loggen en een nieuw verslag te plaatsen.. Ik ben in Zuid Afrika. De grens ging heel gemakkelijk. Mijn auto mag een jaar blijven en kan daarna nog verlengen. Dat is erg fijn. Ik ben een week in Krugerpark geweest. Geweldig. 350 km zuid naar noord, 60 km breed, door een aantal ecozones van de soort waarvan gedacht wordt dat daarin de eerste mensachtigen zich ontwikkeld hebben. Van sub-montaan tropisch woud in het noorden tot savanne in het zuiden. Enorm veel dieren gezien. De tuin van eden gevoel. Kwam nog een apensoort tegen: de Kaapse Bobbejaan. Alleen al aan de naam zou je kunnen geloven dat dit een evolutionaire voorvader van de Belg moet zijn. Ook enorm veel ooievaars hier, dus misschien wel een voorvader van de Hagenaar ook. De auto batterij heeft het gisteren definitief begeven. elke keer stoppen en opstarten om dieren te observeren en te fotograferen. Vooral mijn scoop is geweldig. door de grote afstand waarop je kunt observeren gedragen de dieren zich heel natuurlijk en gaan volkomen ontspannen hun eigen gedrag. Ik ben vandaag naar Louis Trichard gereden. 150 kmm. voor een nieuwe accu. Geweldig goede service van de Toyata dealer. Mooi nieuw Toyota accu'tje voor 80 Euro. Nu op zoek naar een camping. Groeten,
Tot ziens,
Fred -
20 Februari 2011 - 10:03
Garth And Gail Diers:
Fred
We have not heard from you for a while. Hope all is going well. Are you enjoying your trip so far and where are you at present. We really enjoyed your company in Mocambique and do hope you contact us on your way home if you pass thru Johannesburg.
Go well and we will watch your website.
Garth and Gail -
24 Februari 2011 - 10:34
Fred Daniels:
Ook op deze computer kan ik niet inloggen. Ik ben na het avontuur met de batterij naar Kruger terug gekeerd. Wilde nog niet weg van hier. Het is geweldig!!! Vanmorgen bijvoorbeeld om 6 uur gaan rijden. Eerst een groepje hyena's op de weg aan het spelen. Toen kwam ik een ranger tegen die vertelde dat hij leeuwen gezien had op 7 km afstand. Ik ernaar toe en ja. Toen olifanten en giraffen. Opnieuw leeuwen in de bosjes langs de weg. Ik reed door en toen weer terug. Reed ik bijna tegen een enorme neushoorn aan. Hij schrok net zo hard als ik en sprong een paar meter terug. Gauw wat foto's gemaakt en toen liep hij weg. Ook veel vogels gezien en gefotografeerd. Een eindje verder weer giraffen 6 stuks. impalas zijn er zoveel daar stop ik niet meer voor behalve als het licht buitengewoon is. Toch wordt het tijd om verder te gaan. Ik ben inmiddels weer terug in het uiterste zuiden van het park. (1500 km gereden gem. 1 op 10 ) Ik denk dat ik morgen het partk uitga en dan naar het Cradle of Mankind gebied bij Johannesburg. Dat is een Unesco World heritage site. Ze hebben daar de oudste sporen van mensachtigen gevonden. Niet dat die alleen daar liggen natuurlijk. De grond ligt er vol mee, Ik denk heel afrika ligt er vol mee. Maar die oudste sporen liggen zo diep dat er gewoonlijk alleen bij bijzondere bouwactiviteiten zodiep gegraven wordt: tunnels, ondergrondse parkeergarages en flatgebouwen enzo. Oppervlakte sporen zijn alleen in diepe rivierbeddingen of bij aardverschuivingen aan de oppervlakte gekomen!
Enfin. het wordt moeilijk afscheid nemen van Kruger....
tot de volgende keer.
Fred -
06 Maart 2011 - 22:05
Bericht Van Fred:
Fred heeft aan mij (Jovan) een sms gestuurd. Hij heeft geen internet en kan daarom geen berichten via de computer versturen.
Fred gaat voor de komende drie weken naar het Kgalagadi Park. Dit is een groot park wat er uit ziet als een duinlandschap. In het vorige park heeft hij veel dieren gezien. Hij stond vaak met zijn auto op een camping en sliep wisselend in de auto en op de camping. Hij moest voor het donker terug op de camping zijn.
Fred is bereikbaar via een sms bericht op zijn mobiele telefoon.
Allen voor noodgevallen is hij bereikbaar onder het emergency nr
054512000
groeten, Jovan -
09 Maart 2011 - 12:24
André Hartensveld.:
Hallo Fred,
Waar zit je nu?
Al een poosje niets meer van je gehoord.
Groet,
André
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley
