Hij Staat !!!
Door: Alfred Daniels
Blijf op de hoogte en volg Fred
25 December 2017 | Zuid-Afrika, Johannesburg
En de boot: Hij Staat. Niet de kerstboom, ( die was van de campingreceptie) maar de mast. Het is een grote klus geweest. Donderdag heb ik eerst nog wat veranderd aan de mastbeam. De bouten waarmee de mastvoet vastzit heb ik omgedraaid. De moeren zitten nu bovenop en de boutkoppen zitten nu onder de beam. Dan kan ik meteen draaiogen in plaats van moeren eropzetten en hoef ik daarvoor geen nieuwe gaten te maken om de katrollen voor de hijslijnen aan te bevestigen. Jammer dat ik daar niet eerder opgekomen was. Ik ging donderdag ook nog naar de timmerfabriek met een lijstje van houtblokken die ik nodig heb om de koppen van de beams verder met Balau te beschermen. Ze waren al dicht voor de vakantie. 15 januari zijn ze pas weer open. zomervakantie, dus dat is voor ons best lastig. De eigenaar van de grote Catamaran met de nieuwe mast loopt ook te balen en te stressen. Zijn tewaterlating wordt zeker een maand uitgesteld omdat allerlei bestellingen niet op tijd binnenkwamen en nu is het vakantiesluiting. Daardoor mist hij misschien ook het goede seizoen om naar het caribisch gebied te varen en daar met betalende passagiers te gaan cruisen. Heel veel stress zo'n groot project, maar hij heeft zijn boot toch INJABULO genoemd en dat betekent HAPPYNESS.
Vrijdag heb ik een plan gemaakt hoe ik de mast zal gaan liften en ik heb de boot een klein stukje moeten draaien daarvoor. Met twee personen duwen ging dat goed maar de spanbanden zaten nog niet allemaal strak dus de uitlijning ging verloren. Dankzij de stelblokjes onder de beams had ik die weer redelijk snel kunnen herstellen. Toen heb de mast eropgelegd en de verstagingen en hijslijnen bevestigd. Nog een hele klus.
Zaterdag heb ik mijn grote handlier (1600 kilo trekkracht) tevoorschijn gehaald en hem aan de trekhaak van mijn auto bevestigd met kettingen. Ik had hem gekocht voor als ik met mijn auto vast zou komen te zitten offroad, maar nog nooit gebruikt. Toen heb ik twee katrollen in een houten telefoonpaal gehangen. Daarvoor moest ik eerst weer een steigertje lenen en dat zeer goed vastbinden. De treklijn op de lier heb ik bevestigd aan de hijslijn van het voorzeil (fokkeval). De lier heeft veel vertraging dus je moet veel aan de handel slingeren maar de mast kwam rustig en beheerst steeds verder overeind te staan. Ho, riep de eigenaar van injabulo die met zijn zoon was komen helpen. "Er komt een ton aan rotzooi uit die mast naar beneden zakken". Ik dacht eerst dat ie overdreef maar er kwam wel een halve emmer aan stof en zand en bladeren uit de mast. Er heeft waarschijnlijk een dierennest ingezeten want er kwamen ook stukjes bot en schelpen en zelfs een stuk onderkaak van een dier naar beneden zakken. Toen alle troep eruit was kon ik verder draaien. Stop .....de extra kettingstukken die ik aan de verstaging gemaakt had omdat ik bang was geworden dat met mijn berekening de verstaging te kort zou zijn moeten er nu vanaf. De lengte is precies goed zoals berekend. Als ie helemaal goed staat met vier graden achterover is ook de voorstag precies goed op lengte. Een hele opluchting. Maar ik laat de lier er nog aanstaan en dat was ook verstandig want de hijslijn van het voorzeil (fokkeval) raakt bekneld nu er spanning op de bovenste lussen van verstaging gekomen is. Ik kijk door de verrekijker hoe de situatie is en meet en denk of ik het kan oplossen zonder de mast te laten zakken. Ik kan die lijn wel tijdelijk ruimte geven door die zijstag los te maken. Daarvoor had ik juist ook de twee dyneema stagen ernaast gezet. Maar het kan niet opgelost worden dan door die lijn bovenlangs te laten lopen. En daarvoor moet de mast helaas weer naar beneden. Ik kan dat nu wel alleen want als ik het steigertje gebruik om zelf op te gaan staan kan ik bij de top komen zonder dat de mast helemaal horizontaal moet zakken. Dat eerste stuk ophijsen is altijd het moeilijkste. Het lukt. De lier draait de mast langzaam maar heel beheerst weer overeind. Pfff. Hij STAAT. Dan ga ik de zeilen tevoorschijn halen om ze uit te proberen. De hijslijnen moeten heel precies door een opening in de gaffel geleid worden anders lukt het niet. Er ontbreekt ook een lus in het zeil om het langs de gaffel op spanning te kunnen brengen. Ik heb de hele week de zeilmaker niet meer gezien op de werf. Dan maar nu zelf een lus eraan stikken met de hand. Voor nu gaat dat wel maar met een machine kan ie op een betere plek gezet worden waar de zeilversteviging nu te dik is om met de hand doorheen te kunnen stikken. Maar het zeil komt er uiteindelijk mooi op te staan. Ik heb haast want van de week komt er weer heel veel wind en dan kan ik dit niet rustig doen. Dan de voorzeilen die ik tweedehands in Nederland gekocht heb. Ik heb lang gezocht naar zeilen die goed zouden passen en de twee zeilen waar ik het meeste twijfel bij had heb ik nu meegenomen. Ook dat is spannend. De lange slanke highaspect fok past gelukkig net in de lengte aan het voorstag. Vijf of tien centimeter korter zou ik nog beter liever gehad hebben om ruimte te geven aan de hijslijn maar dat kan door een zeilmaker wel gedaan worden. Ook de breedte is zo goed dat ik hem waarschijnlijk zelfkerend kan maken. Met de schoot op de mastbeam. De leuvers vind ik nog niet gemakkelijk. Het voorlijk is een vrij stugge staaldraad. Het zeil staat dus prachtig maar het is nog niet zo gemakkelijk erop te zetten en eraf te halen. Later nog meer proberen. De dubbele Bolle Jan past precies goed. De schoothoek komt niet te hoog en ik hoef dus geen boegspriet op de boot te zetten om hem mooi te laten aansluiten. De schoot kan mooi buiten de verstaging omlopen en komt dan uit bij de achterbeam. Helemaal geweldig. Dan kan ik daaraan de katrol monteren en de schoot naar het schootliertje leiden. Dat bespaart verstevigingen maken in het achterdek en ik heb minder lange schoten nodig en ze kunnen niet vastlopen tegen de achterbeam. Het is ook het breedste punt van de boot voor als het zeil ver uitgezet moet worden. Ik denk dat de kleurrijke dubbele Bolle Jan misschien wel mijn meest gebruikte zeil zal worden. Bijna al het varen naar het noorden en langs de kust van Madagaskar zal met ruime wind en halve wind zijn. En als ik dan toch echt hoog tegen de wind moet opvaren om van een lagerwal weg te komen is de highaspect fok ideaal. Dat zeil kan ook gevaren worden met veel wind en met een of twee reven in het grootzeil. Dat gaat dus helemaal geweldig worden. De Dubbele Bolle Jan zit ook geleuverd aan het voorstag en hij glijdt moeiteloos naar beneden en blijft dan plat op het "dek" liggen. Een superzeil dat speciaal werd ontwikkeld voor het zeilen in passaatwinden. Het is uitvinding van zeilmakerij DeVries in Nederland.
Dan berg ik alles weer op. De buurman heeft de visjes gefileerd voor ons en ik ga naar de boot van Paul en Moniek. Zij varen rond de wereld. Om de kosten een beetje te dekken nemen ze betalende passagiers mee op trajecten. Ze zijn ook uitstekende gastvrouw en gastheer en echt heel prettige mensen. Ze hebben met fotoreportages in diverse bladen gestaan. Wie de komende twee jaren nog een traject wil meevaren kan kijken op hun website: Fullcirclesailing.com. Met twee of vier gasten aan boord van dit supercomfortabele jacht is natuurlijk vele malen leuker dan met duizend man op een drijvend hotel.
-
25 December 2017 - 10:17
Gaston:
Gefeliciteerd na het vele werk en maar zeilen. Ik ben benieuwd. Ik had ook een dubbele bollejan, een fantastisch zeil. succes en prettige kerstdagen. -
25 December 2017 - 11:19
Ineke:
Gefeliciteerd Fred! Nu maar lekker kerst vieren. Fijne dagen. -
25 December 2017 - 12:59
Alfred Daniels:
Dank jullie. Maar er moet nog heel wat gedaan worden hoor: schilderwerk alles aan de buitenkant, waterlijn, antifouling. Dan zit er nog geen enkel stukje beslag op inverband met de maten. De overlopen van grootschoot en fok zitten er nog niet aan. De trampoline moet nog gemaakt worden. Materriaal daarvoor heb ik al wel. Motoren heb ik nog niet hier, de ophangingen zijn wel klaar maar nog niet bevestigd. Interieurvlonder nog niet klaar. Verdernog helemaal leeg. Ramen ben ik niet over tevreden. Moeten patrijspoorten inkomen. Vanmorgen is het gaan stormen. Ik heb bij de caravan een roestsvrijstalen ophulling gemaakt waar het bluet kooktoestelletje inpast. Ik vond in de vuilcontainer vande werf een afgedankt oliefilter behuizing en die is daar precies geschikt voor. -
25 December 2017 - 13:29
Kitty:
Super, Fred gefeliciteerd met dit mooie resultaat.
Met heel veel bewondering heb ik je verslagen gelezen. Ook al begreep ik niet alle zeil termen, een ding is me wel duidelijk geworden: jij hebt werkelijk je droom gedroomd en uitgevoerd. Chapeau Fred. Dit is waar het leven voor bedoeld is.
Ik wensen je voor 2018 heel veel mooie zeil uren toe.
Lieve groet Ab en Kitty -
25 December 2017 - 14:37
Fred Schermer:
ziet er mooi uit . wat een enorme belevenis. fijne kerst en een gezond en voorspoedig 2018 -
29 December 2017 - 20:47
Frans Hofstede:
Het lijkt wel een werkvakantie. Ik hoop dat je nu van je boot kan genieten!
Prettige dagen, en tot ziens in het nieuwe jaar.
Groetjes,
Frans
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley