Advies gevraagd - Reisverslag uit Johannesburg, Zuid-Afrika van Fred Daniels - WaarBenJij.nu Advies gevraagd - Reisverslag uit Johannesburg, Zuid-Afrika van Fred Daniels - WaarBenJij.nu

Advies gevraagd

Door: Alfred Daniels

Blijf op de hoogte en volg Fred

02 December 2017 | Zuid-Afrika, Johannesburg

Het lukte me vandaag maar niet om de rompen zo precies uit te lijnen dat alle verbindingen mooi recht aansloten. Toen ik er vier uur mee bezig was geweest en eindelijk dacht dat ik het wel zo goed mogelijk voor elkaar had kwam Andrew langslopen. Heb je nog een advies voor me, vroeg ik. Ja hij zou de lengtes waarmee de beams over de bootrand steken veel groter maken. Twee keer zo groot als ik gedaan had. Dan de blokken waarop de beams rusten ook groter maken en van onder het dek versterken en met bouten door en door. Dan de koppen van de beams opvullen met Baloe hout en de plek waar de touwen komen ook een plaat Baloe eronder met uitsparing daarin zodat de touwen niet kunnen verschuiven. OK, dus toen kon ik weer opnieuw beginnen met uitlijnen want de rompen moeten dus 10 tot 15 centimeter dichter bijelkaar komen te staan. Ik loop te puffen en te wanhopen dat het me nooit zal lukken. Later komt Morgan langslopen. Hij is de zoon van de werf beheerder en heeft op deze werf een Tiki van 46 foot gebouwd. Dat is herzelfde ontwerp als de mijne maar dan 13,50 meter lang en geen 8 meter. Hij is een echte perfectionist en heeft jarenlang gebouwd aan zijn boot die dit jaar eindelijk in het water ligt. Hoelang ben jij met je grote boot wel niet bezig geweest om die beams uit te lijnen, vraag ik hem. Een week, zegt hij heel eerlijk en loopt snel verder. Morgan werkt aan andere jachten als aannemer. Nou dan ga ik nog maar verder proberen. Uiteindelijk haal ik er een paar spanbanden bij en bevestig die niet op dekhoogte maar halverwege de boeg op de gaten waar de bridels naar de voorstag moeten komen. Daarmee trek ik de rompen naar elkaar toe zonder dat ze ook weer scheef getrokken worden. Jammer dat geen een van de zelfbouwers die bloggen over hun werk geschreven hebben mij met die oplossing hebben kunnen helpen, maar ja die hebben natuurlijk op een vlakke vloer gewerkt en op zwenkwieltjes gerold. Dan zaag ik alle rubber passtukken weg waarmee de vorige eigenaar geprobeerd heeft om de ruimte tussen beams en de boot sluitend te krijgen. Ik leg overal blokjes hout van gelijke dikte tussen en dan past het allemaal heel behoorlijk. Dat is een goed teken. Ook als ik opnieuw kruislings uitmeet klopt het. Ik laat alles zo staan en ben voorzichtig niet ergens op te leunen of tegen te duwen en monteer zo snel mogelijk de pasblokjes op de binnenrand van de middelste en de achterste beam. Dan ook de voorste beam binnen en buitenkant van iedere romp: blokje op maat zagen, laklaag wegslijpen van de beam, nieuw gat boren en infrezen, lijm aanmaken en eropsmeren, plastic ertussen anders kleeft de lijm die uit de naden wordt geperst de beam aan de romp vast. Dan vastschroeven. Het zweet loopt in stralen van mij af en de muggen zien ook hun kans schoon. Net voor donker zit de helft van de stelblokjes erop, alleen degenen aan de buitenkant van de steunblokken heb ik vastegezet want ik heb onderdeks gekeken en die steunblokken zijn daar niet versterkt met een onderplaat en gebout zoals Andrew had voorgesteld. Morgen kijken wat ik daaraan kan doen. Baloe voor de bovenplaten had ik al, kijken wat er overblijft voor onderdekse versterking, anders moet ik maandag al weer terug naar de timmerfabriek. Ik maak nog een paar fotos vanaf de megacatamaran waar ik net naast lig. Ze hebben een trap van tien treden gemaakt om bij het dek te kunnen komen. Maar ik ben trots op mijn keukentrapmodelletje en stel me in gedachten vast voor hoe ik in kniediep water uitstap om naar een strandje te lopen. Ik kom nog de Nederlandse Paul tegen. Hij en zijn vrouw varen met betalende gasten aan boord van hun grote Halberg-Rassey rond de wereld. Al zes jaar lang. Ze hebben geen huis meer in Nederland. Hij kent de wateren waar ik wil gaan varen en het lijkt hem een ideale boot daarvoor. Zelf kan hij daar alleen varen door met een grote boog van haven naar haven te varen. Er is daar flink eb en vloed verschil dus dan kun je alleen met zo'n ondiepe boot overal varen en droogvallen.

  • 02 December 2017 - 21:59

    Jan Schokker:

    Ik lees je verslagen maar snap er weinig van. Wel dat het zweetdruppels kost, dit alles ter voorbereiding op een tocht nu per eigen boot, waar wij ongetwijfeld ook weer op mee mogen varen

  • 04 December 2017 - 21:03

    Dirk:

    Knap stukje werk, Fred.

    Vraag: Hoe heb jij de vorm, en daarmee de stijfheid, van de beams bepaald?

    Ik kan mij zo voorstellen dat de beams ook weer niet te stijf mogen zijn.
    De rompen gaan onafhankelijk van elkaar bewegen, dat is inherent aan een cat.
    Om te voorkomen dat de beams van de rompen worden los gescheurd, zullen ze enigzins moeten kunnen torderen en buigen.
    Van oudsher worden "primitieve" cat's met touwen bij elkaar gehouden.
    Hierdoor blijven de verbindingen bewegelijk en kunnen de verschillende drijvers min of meer onafhankelijk van elkaar bewegen.

    Ik hoor graag van je.

    Groeten,
    Dirk

  • 05 December 2017 - 12:42

    Alfred Daniels:

    Hi Dirk, helemaal juist wat je zegt. Ik heb de bouwtekeningen gevolgd. Zo zijn ze ontworpen en al op talloze afgebouwde Wharrams beproefd. Mijn Tiki 26 heeft bouwnummer 454. De beams bij Wharram worden inderdaad met touwen aan de rompen gesjord: gelasht. James en Hanneke hebben de polynesische catamarans als inspiratie genomen, vandaar ook de polynesische namen van hun ontwerpen. Volgens hen is het zwakste punt van de catamaran, de verbindingen tussen beams en rompen. Als deze te star is, bijvoorbeeld met bouten, dan kan ie breken ze hebben in de loop van vijftig jaar ontwerpen diverse beamvormen en verbindingen toegepast, waaronder bouten met rubbers, maar kennelijk voldoet de beam en verbinding zoals ik ze heb nog het beste op deze maat boot, want ik
    Kocht het bouwplan vorig jaar en zoals aangegeven heb ik ze uitgevoerd. Ik heb geen eigen ervaring hiermee dus ik vertrouw op de ontwerpers en de mensen hier die wel heel veel ervaring hebben met het bouwen en varen met Wharram ontwerpen.

  • 06 Januari 2018 - 20:36

    Jan De Rooij:

    Groeten!
    Jan de Rooij

Reageer op dit reisverslag

Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley

Fred

Een photo zegt meer dan 1000 woorden. Zie mijn photosite op Flickr.com/photos/AlfredDaniels. Gymn. B. Sociale- en Culturele Antropologie in Leiden. Vele jaren in Azie: India, Maleisie; Thailand. Onderzoek bij jagers/verzamelaarsvolken. Zeven jaar gereisd in de Verenigde Staten. Nu op reis voor een nog onbekend aantal jaren in Afrika. Op zoek naar het Paradijs: nog niet gevonden. Wel gevonden: het wonder op de planeet Aarde. onderstaand artikel n.a.v interview door Alfons de Wit. Alfred Daniels zoekt naar de oorsprong van het leven. Alfred Daniels maakte, na het behalen van zijn Gymnasium bêta-diploma een opmerkelijke keuze. Waar een studie medicijnen; mechanica of natuurkunde voor de hand zou hebben gelegen, koos hij voor culturele antropologie. “Ik was geboeid geraakt door de vraag waar het leven vandaan is gekomen en hoe de mensheid zich ontwikkeld heeft. Dan kun je de verhalen lezen van archeologen, die vaak moeten uitgaan van allerlei ver- en vooronderstellingen, maar je kunt ook zelf gaan kijken bij de jagers- en verzamelaarsvolken. Dat zijn volken die in de manier waarop ze met de natuur omgaan nog het dichtst bij de oorsprong van het menselijk leven zijn gebleven. Er zijn nog een paar kleine groepjes over in de wereld. Kijk, toen ik nog studeerde in Leiden bestonden er al wel onderzoeken waarbij enkele individuen van zulke jagers-en verzamelaarsvolken buiten hun woon- en leefgebied zijn onderzocht. Die waren meegenomen naar de beschaafde wereld en die heeft men toen geprobeerd te interviewen en hun taal en hun verhalen op te schrijven. Als je echter een beeld van hun leefomstandigheden wil krijgen dan zul je de mensen ook in hun leefomgeving moeten observeren. Of dat gevaarlijk is? Ik weet het niet. Je moet ze met open blik tegemoet treden en primitief kunnen leven. Gelukkig hebben we nu ook moderne medicijnen en snel vervoer voor als het mis gaat. Kijk zij hebben ook een bepaald comfort in hun leven, maar dat zit in kleine dingen en alleen als je met hen samenleeft kun je daar ook van genieten: lekkere dingetjes om te eten, een heerlijk beschut plekje om te slapen. Ze leven in kleine groepen van maximaal 35 mensen die van bladeren en takken een hutje bouwen. Als het voedsel, dat ze rond hun kampje verzamelen, begint op te raken pakken ze hun spullen op hun rug en maken ze een nieuw kamp een paar kilometer verderop. Als mens kijken ze echt door je heen. Ze hoeven niets van jou, dus het persoonlijke contact is alles voor hen. In Maleisie is zo' n groep waarvan bekend was dat ze zo schuw waren dat je er alleen maar lege dorpjes kon zien, waaruit de mensen weggelopen waren. Ik werd daar onmiddellijk geaccepteerd en toen ik vroeg waarom ze niet weggelopen waren toen ze mij zagen komen, zeiden ze ‘Als je ogen het zelfde uitstralen als je hart, dan kunnen we wel met je omgaan’. Misschien is dat bij mij het geval, want ik heb nog nooit problemen gehad om contact te leggen met zulke volken. Daniels ging op zijn twintigste al, over land, naar India. “in dat deel van Azie zitten nog wel 200 stammen, volken. Bovendien is India een van de oudste en meest invloedrijke culturen in Azie, met een grote diepgang. Op de universiteit ontmoette ik mijn vriendin Corry van der Sluijs, waarmee ik jarenlang samen heb gereisd. Helaas is zij in 2002 aan kanker overleden en sinds die tijd ga ik weer alleen op pad. Begin van dit jaar ben ik naar Afrika gegaan. Ik heb tweedehands een auto gekocht waarmee ik in de bush uit de voeten kan en ik ben eerst door het Krugerpark getrokken en daarna vooral in de Kalahariwoestijn. In zuidelijk Afrika leven de San of bosjesmannen. Er liggen ook nog savannegebieden, waarvan gedacht wordt dat het de omgeving is waar in de oudheid de eerste mensen rechtop zijn gaan lopen. Ook de dieren waarop ze gejaagd hebben zijn daar nog in het wild te observeren. Ja, de eerste mensen hebben zich ontwikkeld in Afrika; alle opgravingen wijzen daarop. Hoe zij hun eigen wereld beleven, dat is nu mijn belangrijkste thema. Het grootste verschil met ons is dat ze leven in een organische verbondenheid met hun omgeving. Alles in hun omgeving heeft een levende ziel en hoewel alles voortdurend van vorm verandert: alles groeit, alles beweegt, blijft het dezelfde ziel houden. Door de kracht van hun eigen ziel hebben ze mentaal invloed op hun omgeving. Daardoor hebben ze een volledig vertrouwen in de natuur en leven met de zekerheid dat ze altijd genoeg zullen hebben. Als ze bedreigd zouden worden of als er te weinig regen valt, dan trekken ze weg naar een ander deel van de natuur. Ze bezitten weinig maar ze hebben het gevoel dat alles om hen heen voor hen is. Het is inderdaad dichtbij het paradijs” Daniels doet zijn werk volledig onbetaald en ontvangt van geen enkele instantie subsidie. “Het zou wel lekker zijn, maar ik kan mezelf financieel net overeind houden. Ik ga wel naar internationale conferenties, maar ik heb voor mijn werk nog nooit iets gevraagd en ook nog nooit gesolliciteerd. Mijn manier van leven heeft als voordeel dat ik me geen zorgen hoef te maken voor een carrière, ik hoef geen baas naar de mond te praten, en niemand te overtuigen van het nut van wat ik doe. Ik doe dus precies datgene waarvan ik vind dat dat belangrijk is en dat dat nodig is. Daardoor kijk ik ook heel open naar de wereld om mij heen en vaak loop ik tegen zaken aan waarvan ik denk ‘dat niemand daar nou nog is opgekomen’. Als ik het dan belangrijk vind breng ik het onder de aandacht en kunnen degenen wiens baan dat is er misschien iets aan doen. Zo werd laatst een hele grote milieuconferentie gehouden in Kopenhagen. Ik kreeg het programma in handen en zag dat er geen woord in stond over flairs, dat zijn affakkelinstallaties op gas- en olievelden. Die staan 24 uur per dag te branden en roet uit te stoten. Ze brengen methaangas tot heel hoog in de atmosfeer, waar het niet kan uitregenen. Methaan is 23 keer slechter voor het broeikaseffect dan CO2. Ik heb een mail gestuurd naar de VN organisatie die verantwoordelijk was voor toezicht op de olie-en gasbronnen. Met de milieuconferentie in het vooruitzicht moesten ze wel met een standpunt komen. Twee weken na mijn mail was er 200 miljoen beschikbaar om het flair probleem op te lossen. Zo heb ik ook indertijd iedereen die ik kende gewaarschuwd om niet naar Afghanistan te gaan. Het is een wespennest daar. Ik ben zelf in 1975, toen er nog geen sprake van oorlog was, een maand door Afghanistan gereisd. Sindsdien bleef ik de ontwikkelingen daar enigszins volgen. De oorlog daar gaat volgens mij helemaal niet om Taliban of El Queda of om de ontwikkeling van vrouwen en arme mensen. Het gaat om wegvallende defensie budgetten aan het einde van de koude oorlog. Verder praat niemand erover waar de heroine van Afghanistan blijft. Het land is de grootste heroine producent ter wereld. Kofi Annan heeft eens gezegd dat er in de handel in verboden drugs in de wereld evenveel geld omgaat als in de autoindustrie van Europa en Amerika tesamen. Ook schijnt niemand te weten dat er grote olie -en gas voorraden gevonden zijn in het noordoosten van Afghanistan in het midden van de jaren zeventig, waarna er een stammenstrijd om de macht (contracten) ontstak. Ik heb er ook voor gewaarschuwd dat een enkele muntsoort voor heel Europa het onmogelijk maakt om verschillen in welvaartsontwikkeling tot uitdrukking te brengen, zoals voorheen gebruikelijk was door middel van inflatie van een muntsoort. Daarom waren de Peso, de Lira en de Dragme zoveel minder waard dan de D-mark en de Gulden. Het risico dat de ondernemers snel en flexibel konden incalculeren wordt nu dus afgewenteld op de overheid die geen ander middel beschikbaar heeft dan het door te schuiven op de belastingbetaler. Helaas wilde men naar deze adviezen indertijd niet luisteren, hoewel velen moeten hebben begrepen dat ik gelijk had. Het zal een kwesties van eigenbelang en geld zijn: mooie baantjes voor mensen met veel ego en een middelmatig verstand, wat ze echt niet opgeven voor het algemeen belang, ook al worden ze betaald om juist dat te behartigen. Zulk soort ongevraagde en onbetaalde adviezen doe ik de laatste twintig jaar wel een paar keer per jaar; soms met de politiek, soms met de ontwikkeling van onze samenleving of wat goed is voor ons allemaal." Alfred Daniels kijkt uit naar de maand december. Dan pakt hij weer zijn rugzak om voor enkele maanden af te reizen naar Afrika, op zoek naar nieuwe inzichten in het ontstaan en de ontwikkeling van de mensheid. Ik begrijp het leven nu wel veel dieper dan 30 jaar terug, maar het blijft een wonder en een passie om er zoveel mogelijk van te leren. ” Wie zijn reizen in Afrika wil volgen moet blijven kijken op de weblog: freddaniels.waarbenjij.nu

Actief sinds 26 Dec. 2010
Verslag gelezen: 731
Totaal aantal bezoekers 369636

Voorgaande reizen:

27 December 2010 - 15 Augustus 2023

Zuidelijk Afrika

Landen bezocht: