Veel te heet, maar toch interessant.
Door: Alfred Daniels
Blijf op de hoogte en volg Fred
08 Januari 2020 | Nederland, Nederland
col of een sjaaltje om je nek te doen. Ik gebruik daarvoor nauwsluitend sportondergoed, dat dunner is en minder warm dan een duikpak. Na het zwembadje ga ik op bed liggen om siesta te houden tot een uur of vier. Ventilator aan, kleren uit en onder het muskietennet. Het muskietennet dempt de luchtstroom van de ventilator net genoeg om het niet onaangenaam te hebben in de directe luchtstroom op je huid. Voor de boot heb ik ook 12 volt ventilatortjes gekocht maar nog niet aangesloten en ook nog geen muskietennetten op maat gemaakt. Donderdagavond ben ik bij Angela en Whayne thuis uitgenodigd. Haar ouders logeren er nu. Ze hebben het huis vorig jaar gekocht en er een grote patio aangebouwd waar we nu heerlijk kunnen zitten. Natuurlijk is er ook een braaiplek met schoorsteen gebouwd en er komen gin/tonics op tafel. Dat is een heerlijke drank als het hier zo heet is. Angela maakt er een prachtige cocktail van met een blaadje munt en blauwe bessen erin. We praten de hele avond over het huis en over zeilplannen en over reizen en we eten gegrilde kippepootjes en gezonde salades erbij. Ik wist niet dat ZuidAfrikanen zoveel moeite moeten doen om een toeristenvisum te krijgen voor Europa. Ze moeten er zelfs een interview voor hebben en het is heel duur en dan is het nog maar voor een maand geldig. Voor heel Europa? Een maand toerisme? Als ze nog een keer willen komen moeten ze opnieuw op interview en veel betalen. Wat een raar gedoe is dat. De vrijdag monteer ik de roestvrijstaalen sjorogen en plaatjes op de beams. Ik ga die ogen gebruiken om de beams met sjorlijnen aan de boot vast te zetten. De rvs plaatjes zijn bedoeld om de kracht van de bouten te spreiden. Vrijdag na 3 uur begint het opeens hard te waaien en om 4 uur wordt het ook iets koeler. Ik laad de beams op het dak van de auto en rij ermee naar de werf. Ik maak rubbers op maat voor onder de beams en zaag de achterstevens van de boot op dek niveau vlak waar de beam op moet komen te liggen. Ik maak ook de helmstokken lager. Gelukkig past het allemaal net. Morgen de zaagsnedes afwerken en alles monteren en dan kan de zelfstuurinrichting windvaan die ik thuis gemaakt heb erop gezet worden en uitgeprobeerd. Ik hoop dat ie rechtstreeks aangesloten kan worden op de lange helmstokken en dat ik geen hulp-roerblad erbij hoef te maken. De roerdruk is heel gering omdat het aangehangen roeren zijn met een skeg ervoor en de helmstokken zijn 2.20 meter lang door de lengte van de canoestern. Als ik op het clubhuis aankom om te eten vraagt Brad: how are you? En ik zeg eerlijk: tired and sweaty. And also hungry and thirsty. but .... OK.
De zaterdag en zondag zijn is inderdaad net zulke dagen als donderdag en vrijdag: Veel te heet om iets te doen en hele rare rukwinden in de middaguren. In de ochtend blijf ik in de schaduw bij de caravan wat kleine klusjes doen die niet veel inspanning vereisen. Ik ga een paar keer douchen om even af te koelen en ik rij zaterdag ook nog naar de supermarkt. Wat is het daar stil. Ik heb het winkelcentrum nog nooit zo leeg gezien. “Zitten de buiken nog vol van de oudennieuw viering of is het geld op“ vraag ik de verkoopster van de kiosk? “Maandag moeten de kinderen naar school“ zegt ze, “en dan moeten ze schoolgeld betalen.” Hoeveel
is dat? Ze heeft een zoon op de middelbare school en moet voor hem eenmalig 1050 Rand betalen voor inschrijving en daarna 700 Rand per maand. Voor mensen met een laag inkomen van 30 Rand per uur is dat best wel veel, ook al zijn de basisboodschappen niet duur. S’middags hou ik siesta op bed met het raam en de deur open om wind te vangen. Pas om 5 uur als de zon wat gezakt is rij ik naar de boot. Waar ik aan de achterstevens op dek een stukje weggezaagd heb zet ik het hout nu in de grondlak, een paar rubbers die ik vanmorgen op elkaar heb gelijmd om tussen de beam en het dek te leggen ga ik passen, een paar moeren vervang ik door zelfborgende moeren. Allemaal kleine klusjes en het lijkt wel nooit op te houden. Terug op de camping ga ik zelf koken: rode linzen met uien en knoflook en paprika en champignons en een eitje erdoor. Ik heb vandaag al zeker 3 liter gedronken maar zet nog maar een liter water op om groene thee te zetten. De zondag verloopt net zo: bij de caravan maak ik de helmstokverlenging nog iets hoger door een houtblok onder het scharnier pas te maken en te monteren. Ik maak ook een houder voor een vlaggemastje op de achterkant van de helmstok aan bakboord en ik repareer een racevaantje waar de voorkant van was afgebroken. Ik bind er een steeltje van een penseel bovenop met een dun lijntje omwikkeld. Dan zet ik die drie dingen in de tweecomponenten grondverf. Eerder dit jaar heb ik aan Andrew een dikke plank van Afzeliahout gegeven. Ik had er zelf een tafeltje van willen maken maar Andrew wilde hem gebruiken voor een voetsteun onder zijn mast. Dat is natuurlijk belangrijker dan een tafeltje dus ik gaf hem weg. Andrew heeft mij vaak met adviezen geholpen en zijn bandschuurmachine uitgeleend. Hij is niet alleen de meest ervaren zeiler hier met tientallen deliveries op het moeilijke stuk kust vanaf hier naar Kaapstad, maar hij heeft ook van jongsaf aan ervaring opgedaan met de bouw van een aantal catamarans van dezelfde ontwerper als mijn boot: James Wharram. Tot mijn verbazing kwam hij daarna een teakhouten tafelblad brengen van een maatje die precies goed is voor mij. Het heeft wat beschadigingen en het komt waarschijnlijk uit dezelfde container als waar ik de Azobeplank vandaan had gehaald. Prima hergebruik dus. Ik schuur het af met waterproof schuurpapier en zet het in de jachtvernis. Zo dat wordt prachtig. Dan ga ik afkoelen in het zwembadje en een uurtje siesta op bed houden met de ventilator aan. Om 5 uur bind ik de viermeter lange crossbar met helmstokverlenging op het autodak. De helmstok zelf kan nog wel net in de achterbak met de klep open. Bij de boot aangekomen maak ik tweecomponentenverf aan en schilder de delen van de roeren op de boot. Met dezelfde verf schilder ik ook de helmstok en de crossbar en het vaantje. Maar dan in de schaduw op de wal. Zo, nu hoef ik geen twee keer verf aan te maken met harder erin en geen twee keer een kwast weg te gooien. Terwijl ik bezig ben komen Angela en haar vader Ian langs lopen in hun zwemkleding. Ze hebben de onderkant van hun boot schoongemaakt van algengroei. Ja, daar is het wel lekker weer voor. Morgen gaan Ian en zijn vrouw lyn terug naar Pretoria. Of ik nog wat kom drinken in de Sundowner bar van de Imvubulodge. Ja, even mijn werk hier afmaken en dan rij ik er naartoe. Gelukkig heb ik nog een schoon T-shirt in de auto. Met uitzicht op zee zitten we hier heel gezellig. Met Whayne praat ik over zijn werk in de mijnbouw. Hij is verantwoordelijk voor het onderhoud van de machines in 7 aan de mijn gerelateerde fabrieken. Het is een bedrijf waar ik niks van weet en nooit gezien heb dus heel interessant om wat van te leren. We zijn de laatste gasten die vertrekken.
-
08 Januari 2020 - 09:32
Ineke:
Wat een schommelingen van temperatuur heb je ook in Afrika. Weer een leuk verhaal Fred. Hopelijk kun je weer snel varen. Hier nog steeds geen winter, veel donkere dagen en regen. Gr. Ineke -
08 Januari 2020 - 10:19
Daan Overkleeft:
Hoi Fred, weer een mooi verslag van al jou avonturen, je hebt het maar druk met die boot. Het enige wat ik geknutseld heb, is nieuwe lightseals in m,n oude Mamiya C220. Jij lijkt wel een soort Willie Wortel met al je bedenksels voor de boot. Is het daar altijd zo warm of heeft het ook met klimaatverandering te maken ? Groetjes Daan.
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley