Een nieuwe reis: ik ben er klaar voor - Reisverslag uit Nederland, Nederland van Fred Daniels - WaarBenJij.nu Een nieuwe reis: ik ben er klaar voor - Reisverslag uit Nederland, Nederland van Fred Daniels - WaarBenJij.nu

Een nieuwe reis: ik ben er klaar voor

Door: Alfred Daniels

Blijf op de hoogte en volg Fred

21 Mei 2019 | Nederland, Nederland

Maandag 20 mei
Beste vrienden ik zit weer in het vliegtuig richting ZuidAfrika. Vanaf de dag dat ik ben thuisgekomen ben ik bezig geweest met de voorbereidingen voor deze nieuwe reis. Zo is het in mijn leven altijd geweest en hopelijk zal dat niet veranderen. Ik had al een lijstje gemaakt met spulletjes voor de boot en ben die vanaf de eerste dag thuis gaan zoeken en bestellen op het internet of in keek in de kringloopwinkels uit naar handige dingetjes of zocht in de aanbiedingen. Ik ben altijd op zoek naar lichte kleding van moderne vezels, hoeden en zonnebrillen, maar ook mijn kookgerei was oud en versleten en ik heb materiaal verzameld om een touwladder te maken met als hoogtepunt een aantal kunststof treden van een voormalig zwembadtrapje dat iemand bij het grofvuil zette. Ik heb ook een net laten maken van 2 meter lang en 50 cm breed met de juiste maaswijdte. Dan heb ik bagagenetten voor binnenin de boot en elastieken en een lamp met zonnepaneeltje bij de Action gekocht. Een 50 watt heel dun zonnepaneeltje op marktplaats besteld enz enz. enz. Het zijn twee grote koffers vol en de rest moet de volgende keer maar weer mee. Maar het grootste nieuws is in ZuidAfrika zelf gebeurd. Ik had de auto bij Nico achtergelaten die twee jaar geleden de cabine van de pickup prachtig heeft uitgedeukt en opnieuw gespoten. De bagagebak was helaas te slecht geworden om nog iets mee te doen. Hij was al vreselijk gedeukt en ook behoorlijk aan het roesten toen ik de auto kocht want deze auto is 30 jaar oud en was van een hoefsmid geweest die er ook als lid van een off-road-club mee had gereden. Deuken en butsen en bijgeverfde plekken. Precies passend bij een beetje wild door de bush raggen, dacht ik toen. Nico had twee jaar geleden al aangeboden om er een hele nieuwe bak op te maken van een stalen frame met aluminium traanplaat. Ik had geaarzeld want ik zou het misschien ook zelf hebben kunnen maken van houtplaat, maar dat kost me dan wel weer erg veel tijd. En wil ik niet alsnog een camperbak opmaken met een hefdak? Maar goed het kon niet langer de weg op zo slecht was die bak geworden dus heb aan het eind van de vorige reis de auto bij Nico achtergelaten nadat we besproken hebben hoe ik het wilde hebben. Het reservewiel is te groot om onder de auto te hangen en elke plek behalve direct achter de cabine is eigenlijk fout als je off-road gaat rijden. Reservewielen bovenop het dak of achteraan de auto zijn mooi voor in een Holywoodfilm maar echt waardeloos om mee te rijden. Die dingen horen tussen de wielen en zo laag mogelijk maar het liefst in de bak en niet eronder want als je in ruw terrein je wiel moet verwisselen moet je er wel bijkunnen. Maar waar laat je je kampeerspullen dan? En waar last je je bed als je in de auto moet slapen? Nou ik moet even ophouden want er is zoveel turbulentie in dit vliegtuig. Zelfs dit enorme toestel schud teveel om te kunnen typen op mijn Iphone. Het is een A380-800 en we vliegen op 41.000voet. Het is buiten -58 graden Celcius. Misschien wel aardig om de klimaatpaniekelingen eraan te herinneren dat onze dampkring ons beschermd tegen de ijzige kou van het heelal en dat de aardse temperatuur geen gesloten systeem is in een doosje maar dat het naar boven toe open is. De omgevingstemperatuur wordt dus bepaald door de luchtdruk en de zonne-intensiteit en ook houd waterdamp de zonnestralen tegen. Gisteren nog twaalf graden verschil tussen kust en binnenland in Nederland. OK, nu verder met mijn reis. Om de ideale plek voor het reservewiel te maken heb ik Nico gevraagd om de laadbak 40 centimeter langer te maken en dan achter de cabine een tussenwand te zetten met aan weerszijden een klep zodat daar een afgeschermde ruimte ontstaat waarin het reservewiel rechtop kan staan. Hopelijk blijft er dan ook nog wat ruimte over voor een tweede batterij en een tas gereedschap of een kleine koelkast in de toekomst. De laatste twee weken voor mijn vertrek waren weer behoorlijk stressvol. Of ik er weer in zou slagen thuis op tijd alles voor te bereiden om zolang weg te kunnen. Alles wat me te binnenschiet schrijf ik dan op en streep ik af. Maar toen Nico de vorige week foto’s stuurde hoe de nieuwe laadbak geworden is maakte dat alles goed. Wow, nog mooier dan ik had gedacht.

- [ ] Dinsdag 21 mei. Inmiddels zijn we geland in Johannesburg en is het half zeven savonds geworden. Yvonne heeft me van het vliegveld opgehaald. Fijn met zoveel bagage en leuk om haar weer te zien. Ze vertelt dat het niet zo goed gaat met William. Veel onderzoeken bij doktoren en in het ziekenhuis. We bellen Nico en spreken af dat Yvonne mij naar zijn huis zal rijden. Hij moet voor familiezaken vandaag weg maar zijn zoon komt langs en hij heeft de auto voor de deur gezet. Ik weet niet wat ik zie, zo imposant is de auto geworden. Die veertig centimeter verlenging doet het geweldig bij deze hoge auto. Het lijkt wel een Chevy Suburban of een Landrover 110. Echt fantastisch met die nieuwe bak erop. Ik rij de auto terug en ga meteen opzoek naar een andere tankdop want het oude klepje is er nu niet meer en nu is ie wel erg opzichtig en zonder slot. Dan koop ik ook een rol neopreenrubber want anders waait er teveel stof naar binnen vanuit de achterklep. Gelukkig kan ik de juiste dikte vinden: 6 mm. Dan ga ik tanken. De vulpijp is nu meer horizontaal geworden dan hij was dus moet de pompbediende voorzichtig vullen en niet tot ie vanzelf stopt. Ik zou die pijp liever omhoog brengen. Misschien kan ie door de vloer van de ruimte waar het reservewiel staat. Later verder naar kijken. Dan ga ik wat boodschappen doen voor morgen: lekker veel fruit dat hier in overvloed is en goedkoop en zoet. In het guesthouse van Yvonne en William ga ik in bad en dan een uur slapen. Daarna haal ik alles uit de auto en ruim die opnieuw in. William komt kijken en is ook zeer enthousiast over de auto. Hij loopt met een rollator en voelt zich zwak maar hij ziet er niet direct slecht uit. We praten even en ik ga verder: alle spullen voor off-road kunnen nu in die voorste ruimte. Achterin zouden er nu wel twee matrassen kunnen liggen want de wielkasten zijn ook vervallen. Door de bodylift van anderhalve inch waren ze toch al overbodig geworden. Ik organiseer de kampeerspullen en de fotospullen en zet batterijen aan laders en open de koffers om eruit te halen wat ik de komende dagen denk te gaan gebruiken. Om half zes hou ik op en ga op bed liggend dit verhaal schrijven. Een nieuw begin: ik ben er klaar voor.

  • 21 Mei 2019 - 15:34

    KeepSmiling:

    Hoi Fred. Weer op de hoogte van je eerste ervaringen van je zoveelste SAreis.Deze keer met ongetwijfeld verslagen vanaf je boot. Goede vaart.
    Groet Jan.

  • 22 Mei 2019 - 19:20

    Fred Schermer:

    heel veel succes en plezier. wij houden de club in de gaten. groeten Fred en joke

Reageer op dit reisverslag

Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley

Fred

Een photo zegt meer dan 1000 woorden. Zie mijn photosite op Flickr.com/photos/AlfredDaniels. Gymn. B. Sociale- en Culturele Antropologie in Leiden. Vele jaren in Azie: India, Maleisie; Thailand. Onderzoek bij jagers/verzamelaarsvolken. Zeven jaar gereisd in de Verenigde Staten. Nu op reis voor een nog onbekend aantal jaren in Afrika. Op zoek naar het Paradijs: nog niet gevonden. Wel gevonden: het wonder op de planeet Aarde. onderstaand artikel n.a.v interview door Alfons de Wit. Alfred Daniels zoekt naar de oorsprong van het leven. Alfred Daniels maakte, na het behalen van zijn Gymnasium bêta-diploma een opmerkelijke keuze. Waar een studie medicijnen; mechanica of natuurkunde voor de hand zou hebben gelegen, koos hij voor culturele antropologie. “Ik was geboeid geraakt door de vraag waar het leven vandaan is gekomen en hoe de mensheid zich ontwikkeld heeft. Dan kun je de verhalen lezen van archeologen, die vaak moeten uitgaan van allerlei ver- en vooronderstellingen, maar je kunt ook zelf gaan kijken bij de jagers- en verzamelaarsvolken. Dat zijn volken die in de manier waarop ze met de natuur omgaan nog het dichtst bij de oorsprong van het menselijk leven zijn gebleven. Er zijn nog een paar kleine groepjes over in de wereld. Kijk, toen ik nog studeerde in Leiden bestonden er al wel onderzoeken waarbij enkele individuen van zulke jagers-en verzamelaarsvolken buiten hun woon- en leefgebied zijn onderzocht. Die waren meegenomen naar de beschaafde wereld en die heeft men toen geprobeerd te interviewen en hun taal en hun verhalen op te schrijven. Als je echter een beeld van hun leefomstandigheden wil krijgen dan zul je de mensen ook in hun leefomgeving moeten observeren. Of dat gevaarlijk is? Ik weet het niet. Je moet ze met open blik tegemoet treden en primitief kunnen leven. Gelukkig hebben we nu ook moderne medicijnen en snel vervoer voor als het mis gaat. Kijk zij hebben ook een bepaald comfort in hun leven, maar dat zit in kleine dingen en alleen als je met hen samenleeft kun je daar ook van genieten: lekkere dingetjes om te eten, een heerlijk beschut plekje om te slapen. Ze leven in kleine groepen van maximaal 35 mensen die van bladeren en takken een hutje bouwen. Als het voedsel, dat ze rond hun kampje verzamelen, begint op te raken pakken ze hun spullen op hun rug en maken ze een nieuw kamp een paar kilometer verderop. Als mens kijken ze echt door je heen. Ze hoeven niets van jou, dus het persoonlijke contact is alles voor hen. In Maleisie is zo' n groep waarvan bekend was dat ze zo schuw waren dat je er alleen maar lege dorpjes kon zien, waaruit de mensen weggelopen waren. Ik werd daar onmiddellijk geaccepteerd en toen ik vroeg waarom ze niet weggelopen waren toen ze mij zagen komen, zeiden ze ‘Als je ogen het zelfde uitstralen als je hart, dan kunnen we wel met je omgaan’. Misschien is dat bij mij het geval, want ik heb nog nooit problemen gehad om contact te leggen met zulke volken. Daniels ging op zijn twintigste al, over land, naar India. “in dat deel van Azie zitten nog wel 200 stammen, volken. Bovendien is India een van de oudste en meest invloedrijke culturen in Azie, met een grote diepgang. Op de universiteit ontmoette ik mijn vriendin Corry van der Sluijs, waarmee ik jarenlang samen heb gereisd. Helaas is zij in 2002 aan kanker overleden en sinds die tijd ga ik weer alleen op pad. Begin van dit jaar ben ik naar Afrika gegaan. Ik heb tweedehands een auto gekocht waarmee ik in de bush uit de voeten kan en ik ben eerst door het Krugerpark getrokken en daarna vooral in de Kalahariwoestijn. In zuidelijk Afrika leven de San of bosjesmannen. Er liggen ook nog savannegebieden, waarvan gedacht wordt dat het de omgeving is waar in de oudheid de eerste mensen rechtop zijn gaan lopen. Ook de dieren waarop ze gejaagd hebben zijn daar nog in het wild te observeren. Ja, de eerste mensen hebben zich ontwikkeld in Afrika; alle opgravingen wijzen daarop. Hoe zij hun eigen wereld beleven, dat is nu mijn belangrijkste thema. Het grootste verschil met ons is dat ze leven in een organische verbondenheid met hun omgeving. Alles in hun omgeving heeft een levende ziel en hoewel alles voortdurend van vorm verandert: alles groeit, alles beweegt, blijft het dezelfde ziel houden. Door de kracht van hun eigen ziel hebben ze mentaal invloed op hun omgeving. Daardoor hebben ze een volledig vertrouwen in de natuur en leven met de zekerheid dat ze altijd genoeg zullen hebben. Als ze bedreigd zouden worden of als er te weinig regen valt, dan trekken ze weg naar een ander deel van de natuur. Ze bezitten weinig maar ze hebben het gevoel dat alles om hen heen voor hen is. Het is inderdaad dichtbij het paradijs” Daniels doet zijn werk volledig onbetaald en ontvangt van geen enkele instantie subsidie. “Het zou wel lekker zijn, maar ik kan mezelf financieel net overeind houden. Ik ga wel naar internationale conferenties, maar ik heb voor mijn werk nog nooit iets gevraagd en ook nog nooit gesolliciteerd. Mijn manier van leven heeft als voordeel dat ik me geen zorgen hoef te maken voor een carrière, ik hoef geen baas naar de mond te praten, en niemand te overtuigen van het nut van wat ik doe. Ik doe dus precies datgene waarvan ik vind dat dat belangrijk is en dat dat nodig is. Daardoor kijk ik ook heel open naar de wereld om mij heen en vaak loop ik tegen zaken aan waarvan ik denk ‘dat niemand daar nou nog is opgekomen’. Als ik het dan belangrijk vind breng ik het onder de aandacht en kunnen degenen wiens baan dat is er misschien iets aan doen. Zo werd laatst een hele grote milieuconferentie gehouden in Kopenhagen. Ik kreeg het programma in handen en zag dat er geen woord in stond over flairs, dat zijn affakkelinstallaties op gas- en olievelden. Die staan 24 uur per dag te branden en roet uit te stoten. Ze brengen methaangas tot heel hoog in de atmosfeer, waar het niet kan uitregenen. Methaan is 23 keer slechter voor het broeikaseffect dan CO2. Ik heb een mail gestuurd naar de VN organisatie die verantwoordelijk was voor toezicht op de olie-en gasbronnen. Met de milieuconferentie in het vooruitzicht moesten ze wel met een standpunt komen. Twee weken na mijn mail was er 200 miljoen beschikbaar om het flair probleem op te lossen. Zo heb ik ook indertijd iedereen die ik kende gewaarschuwd om niet naar Afghanistan te gaan. Het is een wespennest daar. Ik ben zelf in 1975, toen er nog geen sprake van oorlog was, een maand door Afghanistan gereisd. Sindsdien bleef ik de ontwikkelingen daar enigszins volgen. De oorlog daar gaat volgens mij helemaal niet om Taliban of El Queda of om de ontwikkeling van vrouwen en arme mensen. Het gaat om wegvallende defensie budgetten aan het einde van de koude oorlog. Verder praat niemand erover waar de heroine van Afghanistan blijft. Het land is de grootste heroine producent ter wereld. Kofi Annan heeft eens gezegd dat er in de handel in verboden drugs in de wereld evenveel geld omgaat als in de autoindustrie van Europa en Amerika tesamen. Ook schijnt niemand te weten dat er grote olie -en gas voorraden gevonden zijn in het noordoosten van Afghanistan in het midden van de jaren zeventig, waarna er een stammenstrijd om de macht (contracten) ontstak. Ik heb er ook voor gewaarschuwd dat een enkele muntsoort voor heel Europa het onmogelijk maakt om verschillen in welvaartsontwikkeling tot uitdrukking te brengen, zoals voorheen gebruikelijk was door middel van inflatie van een muntsoort. Daarom waren de Peso, de Lira en de Dragme zoveel minder waard dan de D-mark en de Gulden. Het risico dat de ondernemers snel en flexibel konden incalculeren wordt nu dus afgewenteld op de overheid die geen ander middel beschikbaar heeft dan het door te schuiven op de belastingbetaler. Helaas wilde men naar deze adviezen indertijd niet luisteren, hoewel velen moeten hebben begrepen dat ik gelijk had. Het zal een kwesties van eigenbelang en geld zijn: mooie baantjes voor mensen met veel ego en een middelmatig verstand, wat ze echt niet opgeven voor het algemeen belang, ook al worden ze betaald om juist dat te behartigen. Zulk soort ongevraagde en onbetaalde adviezen doe ik de laatste twintig jaar wel een paar keer per jaar; soms met de politiek, soms met de ontwikkeling van onze samenleving of wat goed is voor ons allemaal." Alfred Daniels kijkt uit naar de maand december. Dan pakt hij weer zijn rugzak om voor enkele maanden af te reizen naar Afrika, op zoek naar nieuwe inzichten in het ontstaan en de ontwikkeling van de mensheid. Ik begrijp het leven nu wel veel dieper dan 30 jaar terug, maar het blijft een wonder en een passie om er zoveel mogelijk van te leren. ” Wie zijn reizen in Afrika wil volgen moet blijven kijken op de weblog: freddaniels.waarbenjij.nu

Actief sinds 26 Dec. 2010
Verslag gelezen: 317
Totaal aantal bezoekers 370281

Voorgaande reizen:

27 December 2010 - 15 Augustus 2023

Zuidelijk Afrika

Landen bezocht: