Epopa, Ruacana, Oshakati
Door: FredDaniels
Blijf op de hoogte en volg Fred
14 Juli 2011 | Namibië, Oshakati
Dit is de eerste internetverbinding sinds Opuwo.
Ik ben toch helemaal naar het noorden doorgereden naar Epopu. Over de bereikbaarheid geinformeerd, blijkt de weg naar het noorden maar gedeeltelijk verhard en het grootste deel is platgereden zand en modder. Niet teveel groffe gravel die je banden aan flarden scheurt. Het is aan weerskanten van de weg nog allemaal Himba gebied.
De weg eindigt aan de grens met Angola. Daar stort het water van de Kunene rivier, die de grens vormt, zich in een waterval naar beneden. Er is een camping net boven de waterval. Een prachtig plekje. 24uur per dag hoor ik het gedonder van het water als het in een gat verdwijnt op zo' n 30 meter van mijn tentje. Niet zwemmen, want er is sterke stroming en op plaatsen waar de stroming iets minder is zijn grote krokodillen. Onderweg naar het noorden werd het steeds groener en heuvelachtiger. Erg mooi. Onderweg heb ik veel Himba dorpen zien liggen en veel Himba lopen langs de weg en willen een lift.
Ik ontmoet een Himba man die zich John noemt en die engels heeft geleerd. Met hem ga ik twee middagen Himba dorpen bezoeken. We gaan op bezoek bij een bevriende chief en bezoeken ook een begraafplaats van de Himba en ik kom veel interessante details te weten.
Dan wil ik verder naar het oosten via Ruacana. De oude weg langs de rivier is vrijwel onbegaanbaar. De rivier is buiten haar oevers gebroken en heeft veel stenen en boomstammen meegesleurd. Ik probeer met John erbij een stuk van 12 kilometer tot het eerstvolgende Himbadorpje. We doen er meer dan 3 uur over, met de auto klimmend over grote stenen en wrakhout. Dan besluit ik geen verder risico te nemen en via een omweg over gravel pas bij Swartbooisdrift langs de rivier uit te komen. Ik neem bij vertrek uit Epopa nog een Himbavrouwje mee om haar naar het ziekenhuis te brengen op 70 km afstand. Ze heeft een flinke ontsteking aan haar hand. Nadat ik haar heb afgezet bij het ziekenhuisje, ga ik door. De weg/ het pad, wordt al snel veel slechter en slechter. Ook hier zijn nog hele stukken weggeslagen door de hoge waterstand van de rivier. Ik wist niet dat een auto dat ook nog kan. Het is vaak ongelofelijk dat ik er nog doorkom. Enorme groeven, grote stenen, dan stijl naar beneden op de lage gearing en daar wacht een waterplas van onbekende diepte. Maar het gaat al wordt je er wel doodmoe van. Dan opeens heb ik een lekke band. linksachter. He, dat was geen afspraak. Iedereen had gezegd dat deze banden niet lek kunnen van rotsen en stenen. En het is al half vier. Ik werk zo snel als ik kan de auto op de krik, voordat de band te diep zakt en misschien daardoor beschadigd raakt. Ik sta dicht bij de rivier, een heuveltje van een meter of drie hoog onttrekt de rivier aan mijn zicht. Eerst even kijken of er krokodillen liggen voor ik mij verder op de band ga concentreren. Ik zie er geen. Dan verder aan de band. Het is de eerste keer dat ik een auto(binnnen)band probeer te plakken. Ik zie dat er een spijker door de band is gekomen. Gelukkig, dus geen steen of rots. Het moeilijkste gaat het loswrikken van de band van de velg af. Ik gebruik er de tweede krik voor, die ik tussen de band en een van de chassisbalken van de auto plaats. Een schuinafgezaagd stuk hardhout tussen krik en band moet de band van de velg drukken. Het is nog zwaar werk en ik ben er toch wat zenuwachtig van. Dan komt er een Himbajongen aanlopen. Hij woont in het volgende dorpje en was onderweg. Hij helpt met het zware werk. Zo te zien heeft ie er meer ervaring mee dan ik. Even later horen we zangstemmen en er komen nog 5 Himba aanlopen. twee vrouwen en drie mannen. Zo te zien en te ruiken zijn ze allemaal dronken. Er is een beeldschone jonge meid bij met zulke mooie borsten dat ze wel mee kan doen met de mis-Himba verkiezing. En er is ook een zwangere vrouw bij die flink teveel gedronken heeft. Ze besluiten met z' n allen een handje te helpen. De vrouwen gaan op de band zitten om deze verder leeg te laten lopen. De zwangere vrouw kroelt wel erg dicht tegen mij op. Haar zes maanden dikke buik zit haar kennelijk niet in de weg, maar mij wel. Bovendien wil ik mijn bandje plakken en ze leidt wel erg af. Met zes mensen om mij heen wil toch ook liever een oogje houden op de spullen die ik uit de auto heb moeten gooien op een stuk plastic. Ik zeg nog tegen haar dat alcohol niet goed is voor haar baby, maar ze zegt " hij is nog niet eens geboren."
Uiteindelijk krijgen we de band geplakt en weer om de velg heen en aangebout. Doodmoe en bezweet rij ik verder. Het is inmiddels 10 uur 's avonds en helemaal donker op wat maanlicht na. Ik rij nog 2 uur door in de richting van Ruacana. Daar neem ik nog een verkeerde afslag, want in het donker zie je niet in de verte. Terug en dan nog 20 kilometer asfalt tot ik een benzine station bereik dat 24 uur open is. Ik laat de tank volgooien en weet dan dat ik nog 3 liter over had. Netaan en veel te spannend. Als de tank weer volzit zie ik dat dat band die we geplakt hadden, weer zacht is. We gooien er gauw wat lucht in en dan zet ik de auto naast het benzinestation op een veldje. Krik eronder, tentje op, spullen in de tent en ik val heel snel in slaap.
Vanmorgen heeft iemand van het benzinestation de band opnieuw geplakt. Hij zegt dat ik het rubber onvoldoende had opgeruwd. Met een mes gaat dat kennelijk beter dan met een schuurpapiertje. hij werkt heel rustig en laat de lijm eerst goed drogen voordat hij verder gaat. Hoewel ik alles zelf bij me heb blijkt ieder benzinestation ook bandenplakkers en lijm te verkopen. Bandjes plakken is hier dagelijks werk.
Als de band er weer op zit rij ik 20 km terug naar de waterval van Ruacana. Daar was ik gisteren langsgereden zonder het te weten. Mooie foto's. Dan weer verder, maar eerst stoppen bij het benzine station want ik zie dat de band weer is leeggelopen.
Er blijkt nog een gaatje te zijn. De monteur gaat weinig enthousiast weer aan het werk. Ik breng hem een koude cocacola en dat verrast hem, want het was toch zijn fout dat ik nu weer hier sta. Een band plakken kost 4 Euro en hoewel het station niets rekent voor de tweede keer plakken, geef ik de monteur 2 euro in zijn hand.
Dan kan ik eindelijk weg van de herrie van het station en zo snel mogelijk door naar het oosten. Bij Oshakati naast de supermarkt zie ik een internetcaffeetje. Het is nu al kwart over vijf, dus maar zien hoever ik vandaag kom.
Het is een rechte asfaltweg. aan weerskanten nog water van de overstromingen, maar tot nog toe is de weg zelf wel goed.
This is Afrika...
tot de volgende,
Fred
-
14 Juli 2011 - 18:07
Tineke:
Terwijl het hier stortregent,geniet ik van je verslag over de lekke band,m'n petje af(als ik het had), dat je het plakken voor elkaar gekregen hebt.Ben benieuwt naar je volgende belevenissen. Groetjes -
16 Juli 2011 - 09:59
A.daniels:
hallo fred,
ik ben nu bij walter.
alles goed wat een mooi verslag van je reis.Je maakt heel wat mee. Ik hoop dat je band het nu uithoud.Goede reis verder en tot de volgende keer..
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley