Groot of klein - Reisverslag uit Johannesburg, Zuid-Afrika van Fred Daniels - WaarBenJij.nu Groot of klein - Reisverslag uit Johannesburg, Zuid-Afrika van Fred Daniels - WaarBenJij.nu

Groot of klein

Door: Alfred Daniels

Blijf op de hoogte en volg Fred

19 November 2017 | Zuid-Afrika, Johannesburg

Het is nu zaterdagavond. Ik heb vrijdagochtend alle onderdelen in een laag epoxy gezet. Dat is een penetrerende epoxy, met veel verdunningsmiddel dat diep in alle kiertjes en open houtnerven dringt. Prima spul. Het smeert uit als een vernis, het kleeft als een lijm en droogt keihard op. Toen ik geen andere klusjes meer had ben ik naar de boot gereden. Daar is ook de winkel waar ik nieuwe epoxylijm besteld had en waar ik al een week op zat te wachten. Gelukkig was het net binnengekomen per koerier, zoals ze in de winkel ook gezegd hadden. Toen ben ik nog met de lijm terug gegaan naar de timmerfabriek, (ze maken veel kasten en keukens en deuren op maat, zou wat voor Theo Luiten zijn om hier rond te lopen ). Ik heb ik nog de randen van de kajuitluiken in elkaar gezet en de onderdelen van de mastvoet en de twee scharnierbare motorsteunen in elkaar gelijmd. De motortjes kunnen straks na gebruik uit het water getild worden zodat ze hoog en droog hangen en ook geen weerstand in het water geven. Dan kan je lekker snel zeilen ook bij weinig wind. Smiddags eerst terug naar de camping om even te douchen en om te kleden en tot rust te komen. Toen naar de zeilclub, want ze hebben een dinner met entertainment georganiseerd voor de jachten die meedoen met de ARC. Dat is een soort jaarlijkse ralley rond de wereld voor zeiljachten. Die doen sinds een aantal jaren ook deze haven met deze zeilvereniging aan. Ik had gereserveerd en dat was maar goed ook want er waren ca 150 mensen die met die ralley meevaren, maar ook heel veel jachteigenaren die ook wel zin hadden in een avondje maar voor wie er dus te weinig plaats was. Ze hebben als buitenstaanders allleen mensen toegelaten die ook als buitenlandse bezoeker met eigen jacht in de haven waren. Drankje, Zuludansers, toespraken, prijsuitreiking, nog meer toespraken, eten, muziek. Ik zat aan een gereserveerde tafel met de zeilers die niet mee waren gevaren met de ARC, maar op eigen gelegenheid de haven waren binnengevaren. Allemaal ook de Indische Oceaan overgestoken, vanuit Azie en de meesten kwamen nu uit Mauritius. Ze zijn boven of onderlangs Madagaskar gevaren: Nieuw Zeelanders, Britten, Duitsers. In de ARC ook twee Nederlandse jachten. Edwin en zijn vrouw hadden het zwaar gehad dit traject. Ze waren met een boog van 200 kilometer om de zuidpunt van Madagaskar gevaren en veel slecht weer gehad. Ze hebben veel de motor bij aangezet om voortgang te kunnen maken en ze hadden vervuilde diesel uit Indonesie die een paar maal motorstoring veroorzaakte. Ook een verstaging in de top van de mast van hun Hallberg Rassy gebroken. Hij wacht nu op nieuwe verstaging en vaart zaterdag dus niet mee als de anderen alweer vertrekken. Aan mijn tafel zitten mensen die zo'n ralley helemaal niks vinden. Allemaal al zes jaar en langer aan het zeilen op hun eigen tempo. Sommigen hebben ook geen huis meer en ook nog maar weinig geld. Ze zijn verbaasd dat ik alleen maar op vakantie ben en geen andere ambitie heb dan een beetje coastal cruising langs de kust van Mozambique en Madagaskar. Ja dat is eigenlijk de leuke kant van het zeilen, want wat heb je er nu aan om van de ene jachthaven naar de andere te varen? Maar in deze ondiepe kustwateren kun je met een jacht met twee meter diepgang ook niks anders dan met een grote boog van haven naar haven varen. Om een uur of negen zijn de eersten al flink moe en ik ga ook naar de camping terug want elke dag begint hier om half vijf smorgens.
Zaterdagmorgen. Er wordt vandaag door een klein ploegje overgewerkt en daarom kan ik ook komen. Ik heb een voetplaat voor de lier bedacht en gemaakt en gedeeltelijk in elkaar gelijmd. Ik had in Nederland lang gezocht tot ik op marktplaats een paar gebruikte lewmar 16 liertjes vond: selftailing. Je kan de lijn er dan in vastklemmen en met een hand op spanning draaien. Een van die liertjes ga ik in het midden van de achterste beam monteren, zodat ik extra kracht bij de hand heb als ik dat nodig heb: bijvoorbeeld voor de grote halfwinder maar ook voor een ankerlijn of een andere treklijn, mast laten zakken of hijsen, enz. Daarna de epoxylijm verdikt met zaagsel tot het een soort stopverf wordt (een fillet) en daarmee de stootrand van de derde beam afgewerkt, zoals in het ontwerp bedoeld. Om een uur hielden ze op en ben ik eerst terug naar de camping gereden. Vandaag is het voor het eerst in tien dagen lekker weer geworden. 30 graden is nog uit te houden, een lekker briesje zonder dat je beschutting moet zoeken en het is droog. Zie je wel dat jullie gelijk hadden, na regen komt zonneschijn. Als het maar een beetje opschiet. Kamperen met slecht weer is toch al moeilijk, maar als je dan ook nog haast hebt om buiten iets af te werken is het helemaal vervelend. Nu heb ik vanmiddag eerst even uitgebreid gegeten en toen ben ik voor de eerste keer in het zwembadje gesprongen. Daarna heerlijk opgefrist terug naar de boot. Het was lekker koel en de grote boot naast mij gaf nog schaduw ook dus heb ik de binnenwand van de eerste romp, die ik van de week had schoongemaakt en geschuurd nu in een dunne laag penetrating epoxy gezet. Zo dat knapt op. Vooral het gedeelte rond de luikopeningen heeft veel te verduren gehad. Daarna heb ik de de onderkant van de mast schuin afgezaagd. Zwaar werk want die wand is versterkt met een binnenwand van drie centimeter dik aluminium. Daar staat de mast op en aangezien de mast onder een helling van 4 graden naar achteren gezet moet worden lijkt het me het beste om de voet dan ook schuin af te zagen zodat ie plat op z'n plaat kan staan. Met een houten mast is afzagen een koud kunstje. Mijn mast is een ronde aluminium paal met een diameter van 12,5 cm. ( vijf inch) en een wanddikte van 3,2 mm. Een heel ander geval dan onze bootjes op het strand in Nederland en niet te vergelijken met mijn carbonmastje daar. Deze boot is een toerboot, die weegt leeg 700 kilo en met volle belading mag ie tot 1400 kilo wegen. Dan komen er veel grotere krachten op het materiaal, ook al is het zeiloppervlak niet eens zo heel veel groter. Nu zit ik voor het eerst lekker buiten onder mijn luifel mijn verhaal te schrijven. Bijna twee liter groene thee gedronken om het zweet te compenseren. Een stapel droge muesli koeken erbij, anders spoelt het vocht te snel door. Wat heb ik de afgelopen tien dagen ontzettend veel gedaan en bereikt ondanks de slechte weerssituatie. Toen ik de boot kocht was het niet meer dan een incompleet casco, een bouwpakket waarvan belangrijke delen ontbraken en geen enkel onderdeel echt klaar was. En nu ben ik al zover dat ik de werfbaas gevraagd heb om een betere plek waar ik de boot inelkaar kan gaan zetten en vanwaar hij ook het water in zou kunnen. Die plek is er nog niet want de werf staat propvol. Mijn bootje is de kleinste of een van de kleinsten tussen allemaal grote jachten. Vooral de kielboten zijn al gauw drie of vier meter hoog terwijl mijn hele bootje nog niet eens de hoogte van alleen zo'n kiel heeft. Er ligt bijvoorbeeld een vissersboot ( diepzee vissen op merlijn en tonijn) met een uitkijktoren van vier verdiepingen hoog. De heke boot is daardoor minstens 11 meter hoog. Morgen moet er een catamaran op de kant gezet worden van 54 foot lang: 16,5 meter. Ik heb dat drijvende eiland net zien liggen. Hij past niet aan een steiger, dus hij ligt voor anker. Misschien kan ik als ievip de kant staat mijn boot er onder leggen, tussen de rompen is plek genoeg. Ik ben maar vijf meter breed en zo'n ding is wel 10 meter breed. Maar eigenlijk wil ik het liefste op de dinghy werf liggen tussen de trailerbare zeilbootjes en kleine caramarans. Daar is het lekker rustig want er wordt niet met machines aan de boten gewerkt en ik lig er niemand in de weg. Mijn boot is ook te klein om op de enorme trailers te kunnen waarmee die grote jachten in en uit het water gehaald worden. Voor mij zijn paar sterke jongens en een aanhangwagentje met wat balkjes voldoende. Als ik straks in Mozambique en Madagaskar ben kan ik in ieder vissersdorpje mijn boot ook uit het water halen net als de boten van die vissers. Een paar stammetjes van de kokospalm en wat spierkracht is genoeg. Misschien dat een antropoloog met een klein ego toch andere keuzes maakt en dan juist net wel die dingen doet waardoor al die anderen ooit geinspireerd werden, maar zich vervolgens lieten afleiden door meer en nog meer en groter en groter dan......

  • 19 November 2017 - 12:29

    Gaston:

    Hoi Fred,

    Het leest allemaal als een goed jongensboek. Denk je ook aan uitgeven.
    Je bent een druk baasje. Denk om je rust. Veel plezier.

  • 19 November 2017 - 13:41

    Dirk Benne:

    Hallo Fred,

    Fijn te lezen dat het weer weer meewerkt.
    Ik heb echter nog steeds geen idee wat je aan het maken bent.
    Als het een bestaand ontwerp is en je kunt een plaatje van zo'n boot vinden op het www, zou je mij dan de link kunnen doorsturen.

    Goed weer en een vlotte afbouw gewenst,
    Dirk

  • 19 November 2017 - 16:53

    Ineke:

    Hoi Fred,
    Je bent maar weer druk. Leuk om iedere keer weer te lezen.
    Veel succes met de boot verder.
    Groeten

  • 20 November 2017 - 11:25

    Jovan:

    Hoi Fred

    Je bent goed bezig, het kost altijd meer tijd dan je denkt. Het zit wel eens mee en wel eens tegen.
    Wij hebben het gezegde de aanhouder wint. En als alles goed gaat heb je de volle wind in de zeilen.
    Nu even alle zeilen bijzetten.
    Je hebt een goed doordacht plan. Ga zo door.

    Groet, Jovan.

  • 20 November 2017 - 17:08

    Aad,:

    Beste Fred,
    Volg je berichten uit zuidelijk Afrika met veel plezier. Door omstandigheden even niet in de gelegenheid geweest te reageren. Fijn dat je eindelijk weer op je plek bent en je idealen kan waarmaken. De Oostkust is bekend om zijn wisselende weersomstandigheden wat wij destijds ook gemerkt hebben toen we op een camping in Ballito, tussen Durban en Richards Bay stonden. Het is er prachtig.
    Ben benieuwd hoe de catamaran zich straks op zee gedraagt.
    Ik wens je nog een prachtige tijd en zou zeggen "geniet het"
    gr. Aad

  • 21 November 2017 - 19:22

    Alfred Daniels:

    Hi Dirk, je zal het gemist hebben, maar mijn bootje is een Tiki 26 de ontwerpers zijn de britse James Wharram en de Nederlandse Hanneke Boon. Als je even googled vind je heel veel fotos en youtube filmpjes.

Reageer op dit reisverslag

Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley

Fred

Een photo zegt meer dan 1000 woorden. Zie mijn photosite op Flickr.com/photos/AlfredDaniels. Gymn. B. Sociale- en Culturele Antropologie in Leiden. Vele jaren in Azie: India, Maleisie; Thailand. Onderzoek bij jagers/verzamelaarsvolken. Zeven jaar gereisd in de Verenigde Staten. Nu op reis voor een nog onbekend aantal jaren in Afrika. Op zoek naar het Paradijs: nog niet gevonden. Wel gevonden: het wonder op de planeet Aarde. onderstaand artikel n.a.v interview door Alfons de Wit. Alfred Daniels zoekt naar de oorsprong van het leven. Alfred Daniels maakte, na het behalen van zijn Gymnasium bêta-diploma een opmerkelijke keuze. Waar een studie medicijnen; mechanica of natuurkunde voor de hand zou hebben gelegen, koos hij voor culturele antropologie. “Ik was geboeid geraakt door de vraag waar het leven vandaan is gekomen en hoe de mensheid zich ontwikkeld heeft. Dan kun je de verhalen lezen van archeologen, die vaak moeten uitgaan van allerlei ver- en vooronderstellingen, maar je kunt ook zelf gaan kijken bij de jagers- en verzamelaarsvolken. Dat zijn volken die in de manier waarop ze met de natuur omgaan nog het dichtst bij de oorsprong van het menselijk leven zijn gebleven. Er zijn nog een paar kleine groepjes over in de wereld. Kijk, toen ik nog studeerde in Leiden bestonden er al wel onderzoeken waarbij enkele individuen van zulke jagers-en verzamelaarsvolken buiten hun woon- en leefgebied zijn onderzocht. Die waren meegenomen naar de beschaafde wereld en die heeft men toen geprobeerd te interviewen en hun taal en hun verhalen op te schrijven. Als je echter een beeld van hun leefomstandigheden wil krijgen dan zul je de mensen ook in hun leefomgeving moeten observeren. Of dat gevaarlijk is? Ik weet het niet. Je moet ze met open blik tegemoet treden en primitief kunnen leven. Gelukkig hebben we nu ook moderne medicijnen en snel vervoer voor als het mis gaat. Kijk zij hebben ook een bepaald comfort in hun leven, maar dat zit in kleine dingen en alleen als je met hen samenleeft kun je daar ook van genieten: lekkere dingetjes om te eten, een heerlijk beschut plekje om te slapen. Ze leven in kleine groepen van maximaal 35 mensen die van bladeren en takken een hutje bouwen. Als het voedsel, dat ze rond hun kampje verzamelen, begint op te raken pakken ze hun spullen op hun rug en maken ze een nieuw kamp een paar kilometer verderop. Als mens kijken ze echt door je heen. Ze hoeven niets van jou, dus het persoonlijke contact is alles voor hen. In Maleisie is zo' n groep waarvan bekend was dat ze zo schuw waren dat je er alleen maar lege dorpjes kon zien, waaruit de mensen weggelopen waren. Ik werd daar onmiddellijk geaccepteerd en toen ik vroeg waarom ze niet weggelopen waren toen ze mij zagen komen, zeiden ze ‘Als je ogen het zelfde uitstralen als je hart, dan kunnen we wel met je omgaan’. Misschien is dat bij mij het geval, want ik heb nog nooit problemen gehad om contact te leggen met zulke volken. Daniels ging op zijn twintigste al, over land, naar India. “in dat deel van Azie zitten nog wel 200 stammen, volken. Bovendien is India een van de oudste en meest invloedrijke culturen in Azie, met een grote diepgang. Op de universiteit ontmoette ik mijn vriendin Corry van der Sluijs, waarmee ik jarenlang samen heb gereisd. Helaas is zij in 2002 aan kanker overleden en sinds die tijd ga ik weer alleen op pad. Begin van dit jaar ben ik naar Afrika gegaan. Ik heb tweedehands een auto gekocht waarmee ik in de bush uit de voeten kan en ik ben eerst door het Krugerpark getrokken en daarna vooral in de Kalahariwoestijn. In zuidelijk Afrika leven de San of bosjesmannen. Er liggen ook nog savannegebieden, waarvan gedacht wordt dat het de omgeving is waar in de oudheid de eerste mensen rechtop zijn gaan lopen. Ook de dieren waarop ze gejaagd hebben zijn daar nog in het wild te observeren. Ja, de eerste mensen hebben zich ontwikkeld in Afrika; alle opgravingen wijzen daarop. Hoe zij hun eigen wereld beleven, dat is nu mijn belangrijkste thema. Het grootste verschil met ons is dat ze leven in een organische verbondenheid met hun omgeving. Alles in hun omgeving heeft een levende ziel en hoewel alles voortdurend van vorm verandert: alles groeit, alles beweegt, blijft het dezelfde ziel houden. Door de kracht van hun eigen ziel hebben ze mentaal invloed op hun omgeving. Daardoor hebben ze een volledig vertrouwen in de natuur en leven met de zekerheid dat ze altijd genoeg zullen hebben. Als ze bedreigd zouden worden of als er te weinig regen valt, dan trekken ze weg naar een ander deel van de natuur. Ze bezitten weinig maar ze hebben het gevoel dat alles om hen heen voor hen is. Het is inderdaad dichtbij het paradijs” Daniels doet zijn werk volledig onbetaald en ontvangt van geen enkele instantie subsidie. “Het zou wel lekker zijn, maar ik kan mezelf financieel net overeind houden. Ik ga wel naar internationale conferenties, maar ik heb voor mijn werk nog nooit iets gevraagd en ook nog nooit gesolliciteerd. Mijn manier van leven heeft als voordeel dat ik me geen zorgen hoef te maken voor een carrière, ik hoef geen baas naar de mond te praten, en niemand te overtuigen van het nut van wat ik doe. Ik doe dus precies datgene waarvan ik vind dat dat belangrijk is en dat dat nodig is. Daardoor kijk ik ook heel open naar de wereld om mij heen en vaak loop ik tegen zaken aan waarvan ik denk ‘dat niemand daar nou nog is opgekomen’. Als ik het dan belangrijk vind breng ik het onder de aandacht en kunnen degenen wiens baan dat is er misschien iets aan doen. Zo werd laatst een hele grote milieuconferentie gehouden in Kopenhagen. Ik kreeg het programma in handen en zag dat er geen woord in stond over flairs, dat zijn affakkelinstallaties op gas- en olievelden. Die staan 24 uur per dag te branden en roet uit te stoten. Ze brengen methaangas tot heel hoog in de atmosfeer, waar het niet kan uitregenen. Methaan is 23 keer slechter voor het broeikaseffect dan CO2. Ik heb een mail gestuurd naar de VN organisatie die verantwoordelijk was voor toezicht op de olie-en gasbronnen. Met de milieuconferentie in het vooruitzicht moesten ze wel met een standpunt komen. Twee weken na mijn mail was er 200 miljoen beschikbaar om het flair probleem op te lossen. Zo heb ik ook indertijd iedereen die ik kende gewaarschuwd om niet naar Afghanistan te gaan. Het is een wespennest daar. Ik ben zelf in 1975, toen er nog geen sprake van oorlog was, een maand door Afghanistan gereisd. Sindsdien bleef ik de ontwikkelingen daar enigszins volgen. De oorlog daar gaat volgens mij helemaal niet om Taliban of El Queda of om de ontwikkeling van vrouwen en arme mensen. Het gaat om wegvallende defensie budgetten aan het einde van de koude oorlog. Verder praat niemand erover waar de heroine van Afghanistan blijft. Het land is de grootste heroine producent ter wereld. Kofi Annan heeft eens gezegd dat er in de handel in verboden drugs in de wereld evenveel geld omgaat als in de autoindustrie van Europa en Amerika tesamen. Ook schijnt niemand te weten dat er grote olie -en gas voorraden gevonden zijn in het noordoosten van Afghanistan in het midden van de jaren zeventig, waarna er een stammenstrijd om de macht (contracten) ontstak. Ik heb er ook voor gewaarschuwd dat een enkele muntsoort voor heel Europa het onmogelijk maakt om verschillen in welvaartsontwikkeling tot uitdrukking te brengen, zoals voorheen gebruikelijk was door middel van inflatie van een muntsoort. Daarom waren de Peso, de Lira en de Dragme zoveel minder waard dan de D-mark en de Gulden. Het risico dat de ondernemers snel en flexibel konden incalculeren wordt nu dus afgewenteld op de overheid die geen ander middel beschikbaar heeft dan het door te schuiven op de belastingbetaler. Helaas wilde men naar deze adviezen indertijd niet luisteren, hoewel velen moeten hebben begrepen dat ik gelijk had. Het zal een kwesties van eigenbelang en geld zijn: mooie baantjes voor mensen met veel ego en een middelmatig verstand, wat ze echt niet opgeven voor het algemeen belang, ook al worden ze betaald om juist dat te behartigen. Zulk soort ongevraagde en onbetaalde adviezen doe ik de laatste twintig jaar wel een paar keer per jaar; soms met de politiek, soms met de ontwikkeling van onze samenleving of wat goed is voor ons allemaal." Alfred Daniels kijkt uit naar de maand december. Dan pakt hij weer zijn rugzak om voor enkele maanden af te reizen naar Afrika, op zoek naar nieuwe inzichten in het ontstaan en de ontwikkeling van de mensheid. Ik begrijp het leven nu wel veel dieper dan 30 jaar terug, maar het blijft een wonder en een passie om er zoveel mogelijk van te leren. ” Wie zijn reizen in Afrika wil volgen moet blijven kijken op de weblog: freddaniels.waarbenjij.nu

Actief sinds 26 Dec. 2010
Verslag gelezen: 443
Totaal aantal bezoekers 344241

Voorgaande reizen:

27 December 2010 - 15 Augustus 2023

Zuidelijk Afrika

Landen bezocht: